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Q: Was ist ein Micron?
A: Ein Micron ist das Tausendstel eines Millimeters oder das Millionstel eines Meters. Micron ist die Maßeinheit, mit der sich die Partikelgröße in Flüssigkeiten bestimmen lässt, die von einem Filter gefiltert wurden. |
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Q: Worin liegt der Unterschied zwischen der absoluten und der nominalen Micron-Einstufung?
A: Die Micron-Einstufung bezeichnet die Partikelgröße, die durch Filter mit bestimmtem Wirkungsgrad gefiltert wurden. Wenn diese Wirksamkeit mindestens bei 98.6% liegt, sprechen wir von einer absoluten Micron-Einstufung/Filtration. Die nominale Micron-Einstufung ist lediglich ein Marketingtrick für alle Wirkungsgrade, die unter 98.6% liegen, das heißt, dass bei einer nominalen Micron-Einstufung für denselben Micron-Wert wie bei der absoluten Micron-Einstufung (z.B. 10 µ) nicht alle Partikel im Filter zurückgehalten werden.
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Q: Wieso gibt Cummins Filtration nicht für alle seine Filter Micron-Einstufungen an?
A: Das ist normalerweise nicht erforderlich. Cummins Filtration Filter wurden entwickelt, um die Spezifikationen der OEM Hersteller zu erfüllen oder zu übertreffen. |
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Q: In Ihrem Produktführer werden Umgehungseinstellungen für Schmieröl- und Hydraulikfilter erwähnt. Was heißt das?
A: Jedes Schmieröl- und Hydraulikfiltersystem ist mit einem Umgehungsventil ausgestattet, das gewährleistet, dass die Hauptbestandteile des Systems ausreichend geschmiert werden, und zwar auch dann, wenn das Öl kalt ist oder ein Filter durch massive Verunreinigungen verstopft ist. Das Umgehungsventil befindet sich entweder im Filter selbst oder im Filterkopf. Je nach OEM Herstellerspezifikation können die Einstellungen für das Umgehungsventil voneinander abweichen. Deshalb erwähnen wir diese Ventileinstellung im Cummins Filtration Master Filter Katalog mit 14,7 PSI=1 bar. Werden keine entsprechenden Einstellungen erwähnt, befindet sich kein Umgehungsventil im Filter. |
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Q: In Ihrem Produktführer werden Anti-Rückflussventil für Schmieröl- und Hydraulikfilter erwähnt. Was heißt das?
A: Ein Anti-Rückflussventil wird in Systemen eingebaut, bei denen die Gefahr besteht, dass der Filter leerläuft. Dieser Zustand muss vermieden werden, denn sonst werden die beweglichen Teile nicht ausreichend mit Öl geschmiert und folglich beschädigt. |
