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  Aditivos refrigerantes suplementares (SCAs)
 
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SCAs podem ser usados para inibir o sistema de arrefecimento com proteção adicional contra a corrosão e outros danos.

A Cummins Filtration oferece duas formulações líquidas, entre elas:
  • DCA2
    • Proteção padrão para corrosão usando pacote inibidor à base de borato/nitrito
  • DCA4
    • Proteção superior para ferrugem, solidificações & corrosão usando pacote inibidor à base de fosfato/molibdato
SCAs também podem ser levados ao sistema de arrefecimento por filtragem de refrigerante.
 
DESCRIÇÃO
LITERATURA
                       
O aditivo refrigerante suplementar (SCA) DCA2 proporciona proteção superior ao motor em aplicações de diesel para serviços pesados em que os agentes refrigerantes à base de glycol são usados, bem como a aplicações de motores a diesel de embarcações e trens em que a água é usada como líquido de arrefecimento. SCA DCA2 contém nitrito para proteção contra solidificações e borato para proteção contra ácidos.
  • Proporciona proteção contra solidificações no diesel
  • Proporciona proteção contra a corrosão metálica no motor
  • Mistura facilmente com glicol com baixo nível de silicato padrão
O aditivo refrigerante suplementar (SCA) DCA4 proporciona proteção superior ao motor em aplicações de diesel para serviços pesados em que os agentes refrigerantes à base de glycol são usados, bem como a aplicações de motores a diesel de embarcações e trens em que a água é usada como líquido de arrefecimento. O DCA4 é menos tóxico e, consequentemente, tem a preferência daqueles que se preocupam com a sensibilidade dérmica e vazamentos ou descarte do líquido de arrefecimento. O DCA4 contém nitrito e molibdato para proteção contra solidificações e fosfato para proteção contra ácido.
  • Proporciona melhor proteção contra solidificações no cilindro
  • Proporciona melhor proteção de alumínio e solda
  • Menor tendência à formação de gel no sistema de arrefecimento
  • Melhor tolerância ao excesso ou à insuficiência de carga SCA
  • Limpadores com fosfato tem menor probabilidade de causar vazamento na bomba de água
  • Menos tóxico do que os inibidores borato/nitrito
                
      

      







      
      
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