HF29073
Hydraulikfilter, Anschraub-
Der Fleetguard® HF29073 Hydraulikfilter zum Anschrauben mit synthetischen Medien wurde entwickelt, damit Ihre Präzisionshydrauliksysteme stets bestimmungsgemäß laufen, und bietet eine Lösung für verschiedenste Anwendungen. Dieser Filter erfüllt oder übertrifft die OEM-Qualität und -Leistung und ist der erste Aftermarket-Ersatz, der heute auf dem Markt erhältlich ist, und bringt Ihrem Betrieb eine erstklassige Leistung und insgesamt unschlagbare Gesamtbetriebskosten.
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Spezifikation
SPEZIFIKATIONEN HERUNTERLADEN| BPV-ÖFFNUNG DP | Nein |
| Gewindesteigung | 16,00 Gewinde pro Zoll |
| Largest Outside Diameter | 5,04 Zoll / 128,00 mm |
| Partikelgröße bei Beta 200 | 11,00 Mikrometer (c) |
| Gewindeklasse | 2B |
| Druckventil | Nein |
| Thread-Formular | Einheitlich national |
| Höhe | 6,73 Zoll / 171,00 mm |
| Gewindedurchmesser | 1,50 Zoll / 38,10 mm |
| Partikelgröße bei Beta 75 | 10,00 Mikrometer (c) |
| Overall Height | 6,73 Zoll / 171,00 mm |
| Gültige Region | Nordamerika, Europa, Südamerika, Südostasien, Südpazifik |
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| Anwendungen | Motor | Jahr | Menge Erforderlich |
|---|---|---|---|
| C9 | 1 | ||
| C15 | 2013 | 1 | |
| 3306 | 2012 | 1 | |
| 3306 | 2012 | 1 | |
| 3306 | 2012 | 1 | |
| 3306 | 2012 | 1 | |
| 2011 | 1 | ||
| 2011 | 1 | ||
| 2011 | 1 | ||
| 2011 | 1 | ||
| 2011 | 1 | ||
| 2011 | 1 | ||
| 2011 | 1 | ||
| CAT | 2011 | 1 | |
| 2011 | 1 | ||
| 2011 | 1 | ||
| 2011 | 1 | ||
| 2011 | 1 | ||
| 2011 | 1 | ||
| CAT | 2011 | 1 | |
| 2011 | 1 | ||
| 2011 | 1 | ||
| 2011 | 1 | ||
| CAT | 2011 | 1 | |
| 2011 | 1 | ||
| 1 | |||
| 1 | |||
| C6.6 | 1 | ||
| CAT | 1 | ||
| 1 | |||
| 1 | |||
| C6.6 | 1 | ||
| CAT | 1 | ||
| CAT | 1 | ||
| 1 | |||
| C18TA-ACERT | 2023 | 1 | |
| C6.6TA ACERT | 2018 | 1 | |
| C6.6TA ACERT | 2017 | 1 | |
| C6.6TA ACERT | 2016 | 1 | |
| C6.6TA ACERT | 2015 | 1 | |
| C6.6TA ACERT | 2014 | 1 | |
| C18TA ACERT | 2013 | 1 | |
| C18 | 2013 | 1 | |
| C6.6TA ACERT | 2013 | 1 | |
| 3306 | 2012 | 1 | |
| C15 | 2012 | 1 | |
| C13 | 2012 | 1 | |
| C27 | 2012 | 1 | |
| 3306 | 2012 | 1 | |
| 2011 | 1 | ||
| 2011 | 1 | ||
| 2011 | 1 | ||
| 2011 | 1 | ||
| 2011 | 1 | ||
| 2011 | 1 | ||
| 2011 | 1 | ||
| 2011 | 1 | ||
| 2011 | 1 | ||
| 2011 | 1 | ||
| 2011 | 1 | ||
| 2011 | 1 | ||
| 2011 | 1 | ||
| 2011 | 1 | ||
| 2011 | 1 | ||
| 2011 | 1 | ||
| 2011 | 1 | ||
| 2011 | 1 | ||
| 2011 | 1 | ||
| 2011 | 1 | ||
| 2011 | 1 | ||
| 2011 | 1 | ||
| 2011 | 1 | ||
| 2011 | 1 | ||
| 2011 | 1 | ||
| 2011 | 1 | ||
| 2011 | 1 | ||
| 2011 | 1 | ||
| 2011 | 1 | ||
| 2011 | 1 | ||
| 2011 | 1 | ||
| 2011 | 1 | ||
| 2011 | 1 | ||
| 2011 | 1 | ||
| 2011 | 1 | ||
| 2011 | 1 | ||
| 2011 | 1 | ||
| 2011 | 1 | ||
| 2011 | 1 | ||
| 2011 | 1 | ||
| 2011 | 1 | ||
| 2011 | 1 | ||
| 2011 | 1 | ||
| 2011 | 1 | ||
| 2011 | 1 | ||
| 2011 | 1 | ||
| 2011 | 1 | ||
| 2011 | 1 | ||
| 2011 | 1 | ||
| 2011 | 1 | ||
| 2011 | 1 | ||
| 2011 | 1 | ||
| 2011 | 1 | ||
| 2011 | 1 | ||
| 2011 | 1 | ||
| 2011 | 1 | ||
| 2011 | 1 | ||
| 2011 | 1 | ||
| 2011 | 1 | ||
| 2011 | 1 | ||
| 2011 | 1 | ||
| 2011 | 1 | ||
| 2011 | 1 | ||
| 2011 | 1 | ||
| 2011 | 1 | ||
| 2011 | 1 | ||
| 2011 | 1 | ||
| 2011 | 1 | ||
| 2011 | 1 | ||
| 2011 | 1 | ||
| 2011 | 1 | ||
| 3126B | 2004 | 1 | |
| 3126B | 2004 | 1 | |
| 3126B | 2004 | 1 | |
| 3126B | 2004 | 1 | |
| 3126B | 2004 | 1 | |
| 1 | |||
| 1 | |||
| C32 | 1 | ||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 1 | |||
| C7 | 1 | ||
| 1 | |||
| 1 | |||
| C6.6 | 1 | ||
| 3126 | 1 | ||
| 3406 | 1 | ||
| 1 | |||
| C7 ACERT | 1 | ||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 3126 | 1 | ||
| 3126B | 1 | ||
| 3126 | 1 | ||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 3126B | 1 | ||
| 1 | |||
| 3126B | 1 | ||
| 1 | |||
| 3126B | 1 | ||
| 1 | |||
| 3126 | 1 | ||
| C11 | 1 | ||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 1 | |||
| C6.6 | 1 | ||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 3013 | 1 | ||
| 1 | |||
| C6.6 | 1 | ||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 172 DIESEL | 1 | ||
| 1 |
