HF6165
Hydraulikfilter, Kartusche
Fleetguard® HF6165 Premium-Hydraulik-Patronenfilter wurden entwickelt, damit Ihre Präzisions-Hydrauliksysteme wie geplant laufen und eine Lösung für unterschiedliche Anwendungen bieten. Dieser Filter erfüllt oder übertrifft die OEM-Qualität und -Leistung und ist der erste Aftermarket-Ersatz, der heute auf dem Markt erhältlich ist, und bringt Ihrem Betrieb eine erstklassige Leistung und insgesamt unschlagbare Gesamtbetriebskosten.
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Spezifikation
SPEZIFIKATIONEN HERUNTERLADEN| Größter Außendurchmesser | 4,51 Zoll / 114,43 mm |
| Partikelgröße bei Beta 200 | 24,00 Mikrometer (c) |
| Außendurchmesser der Dichtung | 2,56 Zoll / 65,02 mm |
| Höhe | 7,23 Zoll / 183,64 mm |
| Partikelgröße bei Beta 75 | 20,00 Mikrometer (c) |
| Insgesamt Höhe | 7,24 Zoll / 183,77 mm |
| Gültige Region | Nordamerika, Europa, Südamerika, Südostasien, Südpazifik, Mexiko und Mittelamerika |
Verwandte Teile
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| Ausrüstung | Motor | Jahr | Menge Erforderlich |
|---|---|---|---|
| Diesel | 1 | ||
| 1 | |||
| Diesel | 1 | ||
| 1 | |||
| Diesel | 1 | ||
| 1 | |||
| 1 | |||
| Diesel | 1 | ||
| Diesel | 1 | ||
| 256 DIESEL | 1 | ||
| 1 | |||
| IHC | 1 | ||
| 1 | |||
| DT817B | 1 | ||
| IHC | 1 | ||
| IHC | 1 | ||
| IHC | 1 | ||
| IHC | 1 | ||
| 1 | |||
| IHC | 1 | ||
| DT817 | 1 | ||
| 1 | |||
| 2 | |||
| 2 | |||
| 2 | |||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 6 CYL 240 | 1 | ||
| 6 CYL 300 | 1 | ||
| 6-300 | 1 | ||
| 3208 | 1 | ||
| 6 CYL 240 | 1 | ||
| 6 CYL 300 | 1 | ||
| 6-300 | 1 | ||
| 6-300 | 1 | ||
| 4-53 | 1 | ||
| 6 CYL 240 | 1 | ||
| 4-53 | 1 | ||
| 6 CYL 300 | 1 | ||
| 3-53N | 1 | ||
| FORD | 1 | ||
| 2900 | 1 | ||
| 2900 MK II | 1 | ||
| 2900 MK II | 1 | ||
| 3500 MK II | 1 | ||
| 1 | |||
| A-CH 11000 MK II | 1 | ||
| A-CH 11000 MK II | 1 | ||
| A-CH 11000 MK II | 1 | ||
| V-504 | 1 | ||
| 6V-53N | 1 | ||
| 1 | |||
| CUMMINS | 1 | ||
| CUMMINS | 1 | ||
| DETROIT DIESEL | 1 | ||
| DETROIT DIESEL | 1 | ||
| 4-53 | 1 | ||
| UV-345 | 1 | ||
| VT-555 | 1 | ||
| 6V-71N | 1 | ||
| UB-264 | 1 | ||
| DETROIT DIESEL | 1 | ||
| UDT-282 | 1 | ||
| UD-282 | 1 | ||
| UDT-282 | 1 | ||
| UD-282 | 1 | ||
| UDT-282 | 1 | ||
| UD-282 | 1 | ||
| UDT-282 | 1 | ||
| UB-264 | 1 | ||
| UB-264 | 1 | ||
| UB-264 | 1 | ||
| UV-345 | 1 | ||
| UV-345 | 1 | ||
| UV-345 | 1 | ||
| 6V-53 | 1 | ||
| 6V-53 | 1 | ||
| Diesel | 1 | ||
| Diesel | 1 | ||
| UD-282 | 1 | ||
| A-C 2900 MKII | 1 | ||
| 256 DIESEL | 1 | ||
| DT817B | 1 | ||
| 1 | |||
| KTA-1150 | 1 | ||
| DT817B | 1 | ||
| IHC | 1 | ||
| KTA-1150 | 1 | ||
| 1 | |||
| 1 | |||
| IHC | 1 | ||
| 1 | |||
| 1 | |||
| DT817C | 1 | ||
| 1 | |||
| A-C 2900 MKII | 1 | ||
| DT817 | 1 | ||
| 1 | |||
| DT817B | 1 | ||
| IHC | 1 | ||
| IHC | 1 | ||
| 1 | |||
| 201 DIESEL | 1 | ||
| 1 | |||
| DT817B | 1 | ||
| 1 | |||
| 1 | |||
| IHC | 1 | ||
| Diesel | 1 | ||
| IHC | 1 | ||
| FORD | 1 | ||
| 1 | |||
| 1 | |||
| AC 2900 | 1 | ||
| AC 3500 | 1 | ||
| AC 2900 Mk. II | 1 | ||
| AC 3500 Mk.II | 1 | ||
| 3500 | 1 | ||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 2900 | 1 |
