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Filtres pour équipements diesel


Tracteurs routiers/semi-remorques, camions de transport minier (camions de roulage), pelles hydrauliques, tombereaux, grues, tractopelles, foreuses, pick-up… autant d’équipements indispensables, qui soutiennent l’activité économique et la continuité des opérations. Lorsque vous possédez ou exploitez un équipement diesel, son bon fonctionnement et son efficacité sont essentiels à la continuité de vos opérations.
Chez Fleetguard, nous mettons notre expertise au service de vos équipements pour les aider à fonctionner au meilleur de leurs performances, grâce à nos filtres avancés. Qu’il s’agisse de filtrer l’air, le carburant, l’huile, le liquide de transmission ou le fluide hydraulique, chaque filtre répond à une finalité commune : éliminer les contaminants et maintenir un débit approprié. En explorant les filtres pour équipement dans ce guide, vous en apprendrez davantage sur notre gamme complète de filtres pour chaque application. Nous vous guiderons à travers tous les tenants et aboutissants des filtres d’équipement diesel pour vous aider à comprendre leur fonction, répondre aux questions fréquemment posées et expliquer comment sélectionner le bon (et le meilleur !) filtre pour votre équipement.

Filtres pour équipements diesel : pourquoi la qualité fait toute la différence
Dans le cas des équipements diesel, l’utilisation d’un filtre de haute qualité, capable de résister à l’ensemble des conditions d’exploitation, est essentiel pour préserver vos performances opérationnelles et financières. 
Il est donc important de mesurer l’incidence directe de ces équipements sur vos résultats financiers. Des filtres peu performants peuvent rapidement peser sur vos opérations : maintenance plus fréquente, remplacements plus réguliers, usure prématurée des moteurs, immobilisations pour entretien, consommation accrue de carburant et d’huile, baisse de puissance… autant de facteurs qui peuvent affecter la productivité comme la rentabilité. En d’autres termes, les conséquences peuvent rapidement s’enchaîner et produire un véritable effet domino. 
L’utilisation d’un filtre de haute qualité adapté, provenant d’un fabricant tel que Fleetguard, peut contribuer à atténuer ces problématiques, tout en protégeant vos équipements et vos résultats financiers. Par exemple, la gamme Fleetguard de filtres à huile pour applications intensives comprend certains des filtres à huile à plein débit les plus avancés du secteur. Nous avons lancé StrataPore®, une technologie révolutionnaire de média filtrant qui, associée à notre média breveté NanoNet®, assure une filtration hautement efficace pour les moteurs hautes performances. Les filtres à huile Fleetguard intégrant nos médias propriétaires peuvent réduire l’usure du moteur de jusqu’à 60 % dans certaines applications.

Combien de types de filtres diesel existe-t-il ?
Le nombre de filtres présents sur un équipement à usage intensif dépend des systèmes spécifiques dont il est équipé. En règle générale, la filtration des fluides et de l’air est nécessaire pour préserver l’ensemble des composants de l’équipement. Pour mieux comprendre leur rôle, passons en revue les principaux types de filtres que l’on peut retrouver sur un équipement diesel : 

  • Filtration de l'air
    • Combien de filtres à air un camion comporte-t-il ? Cela dépend de la configuration de votre équipement. À titre d’exemple, un tracteur routier comporte généralement entre trois et cinq filtres à air. Il convient de rappeler que tout équipement peut intégrer deux catégories de filtres à air : les filtres d’habitacle et les filtres à air moteur. Comme son nom l’indique, le filtre d’habitacle élimine les impuretés et les contaminants présents dans l’air de la cabine, qui constitue votre environnement de travail à bord du camion. Le filtre, ou les filtres, à air moteur assurent la même fonction pour le moteur. De la même manière qu’un air chargé en contaminants peut avoir une incidence sur la santé de l’opérateur, il peut également nuire au fonctionnement et à la longévité du moteur. Lorsque des contaminants comme la poussière et les saletés pénètrent dans le système, ils peuvent accélérer l’usure du moteur, nuire aux performances et entraîner des opérations de maintenance coûteuses. Le recours à des filtres à air de haute qualité, tant pour le moteur que pour l’habitacle, contribue à limiter l’exposition aux contaminants et à préserver un environnement de travail plus sain.

  • Filtration du gasoil 
    • De combien de filtres à gasoil la plupart des moteurs diesel sont-ils équipés ? Pour les moteurs diesel, vous trouverez généralement deux filtres : un filtre primaire et un filtre secondaire. Le préfiltre est généralement situé sous le véhicule, entre le réservoir et la pompe d’alimentation en carburant, le long du longeron du châssis. Le filtre à gasoil primaire a pour fonction d’éliminer les contaminants avant que le carburant diesel n’atteigne la pompe d’alimentation. Placé dans le compartiment moteur, le filtre secondaire a pour fonction de retenir les contaminants résiduels avant que le carburant n’atteigne les injecteurs.

  • Filtration hydraulique
    • Sur les véhicules qui utilisent un système hydraulique, il peut y avoir trois types de filtres installés à différents points du circuit.
    • Les filtres d’aspiration sont installés côté aspiration, dans le réservoir hydraulique de la pompe ou directement sur la conduite d’aspiration. Ces filtres sont également parfois appelés crépines ou filtres de sécurité.
    • Comme leur nom l'indique, les filtres de retour sont installés sur la conduite de retour et retiennent les particules avant que le fluide hydraulique ne rejoigne le réservoir. 
    • Les filtres de pression sont généralement installés en aval de la pompe, entre son orifice de refoulement et les autres composants du circuit hydraulique. 

  • Systèmes de filtration du DEF (fluide d’échappement diesel)/urée
    • La filtration du DEF (Diesel Exhaust Fluid), solution aqueuse d’urée plus connue sous le nom d’AdBlue®) et de l’urée fait partie du système de post-traitement SCR (Selective Catalytic Reduction, ou réduction catalytique sélective). En traitant le fluide utilisé dans le système SCR, ces filtres participent à la réduction des émissions polluantes à l’échappement. Le système d'échappement ne comprend généralement qu’un seul filtre. 

  • Filtration à huile
    • Un moteur est généralement équipé d’un seul filtre à huile, sauf lorsqu’il comporte à la fois un système de filtration à plein débit et un système de filtration en dérivation. 
    • La filtration à plein débit retient les contaminants sur le circuit situé entre la pompe à huile et le moteur. Les filtres Fleetguard assurent la filtration de l’intégralité du débit fourni par la pompe à huile avant son acheminement vers le moteur.
    • Les filtres en dérivation constituent un système complémentaire qui contribue à l’épuration continue de l’huile. Ils sont le plus souvent employés en association avec la filtration à plein débit. Si votre camion est équipé d’un filtre de dérivation, vous aurez probablement deux filtres à huile à changer. 
    • Un filtre combiné désigne un agencement spécifique dans lequel la filtration à plein débit et la filtration en dérivation sont intégrées dans un filtre unique.

  • Filtration de la transmission
    • La transmission comporte généralement un seul filtre, habituellement placé au-dessus du carter de transmission. Ce type de filtre contribue au bon fonctionnement du moteur en retenant les contaminants présents dans le liquide de transmission. 

Au total, votre équipement peut donc comprendre entre huit et 14 filtres. Ce nombre varie naturellement en fonction de l’équipement utilisé.

Foire aux questions
Quand on pense aux filtres, ce sont souvent les filtres à air et les filtres à huile qui viennent d’abord à l’esprit. Partant de ce constat, examinons quelques questions fréquentes concernant ces différents types de filtres.

Filtres à air
  • Quelle est la durée de vie d’un filtre à air ?
    • Les recommandations en matière de durée de service varient d’un fabricant à l’autre et dépendent également du type d’équipement considéré. La durée de vie de vos filtres à air dépend aussi des conditions dans lesquelles vos équipements sont utilisés. Les filtres Fleetguard sont conçus pour assurer une protection moteur de haut niveau, contribuer à réduire le coût total d'investissement et prolonger les intervalles de maintenance. Il convient toutefois de rappeler que les intervalles de maintenance des filtres varient en fonction du moteur et des prescriptions du constructeur (OEM). 
  • À quelle fréquence les filtres à air de l’équipement doivent-ils être remplacés ?
  • Les filtres à air doivent être remplacés avant de perdre leur efficacité, ou au moment où ils deviennent inefficaces. Le kilométrage mentionné précédemment constitue un indicateur pertinent, mais il est recommandé de contrôler régulièrement l’état des filtres, car leur performance peut se dégrader avant l’échéance théorique. Si vous observez les symptômes ci-dessous, un remplacement du filtre à air du véhicule peut s’avérer nécessaire :
    • Filtres à air du moteur - Un indicateur majeur est la dégradation de l’efficacité énergétique, qui se traduit par une augmentation de la consommation de carburant. Un moteur ne peut fonctionner correctement que s’il bénéficie d’un apport d’air suffisant et régulier. À mesure que le filtre se colmate sous l’effet des particules et débris, l’air d’admission circule moins facilement. Le moteur compense en sollicitant davantage le système, ce qui se traduit par une surconsommation de carburant. 
    • Filtre d’habitacle - Lorsque vous commencez à voir de la poussière dans votre cabine, c’est généralement le signe que vos filtres d’habitacle ne remplissent plus leur rôle. 
    • Et s'il était possible de savoir précisément quand remplacer vos filtres ? C’est pour répondre à cette demande que nous avons développé FleetguardFIT™, un système de surveillance de la filtration en temps réel qui vous aide à savoir exactement quand procéder au remplacement. Vous retrouverez plus d’informations à ce sujet ultérieurement. 
  • Combien coûte un filtre à air ?
    • Le prix d’un filtre à air destiné à votre équipement dépend du modèle à remplacer ainsi que de la marque sélectionnée. Si l’option la moins onéreuse peut paraître attractive, la performance est généralement corrélée au niveau d’investissement : on obtient le plus souvent ce pour quoi l’on paie. Des filtres moins chers peuvent sembler avantageux à l’achat, mais leur durée de service souvent plus courte et leur efficacité de filtration limitée peuvent entraîner une surconsommation de carburant et dégrader la qualité de l’air dans votre environnement de travail. 
  • Le choix du bon filtre peut réellement faire la différence ! Dans le domaine de la filtration de l’air d’admission moteur, les filtres à air Fleetguard NanoForce associent une conception innovante de type plis filtrants à un média filtrant en nanofibres afin d'offrir :
    • Des intervalles d’entretien jusqu’à 5 plus longs 
    • 30 % de dépenses annuelles en moins 
    • 99,99 % d’efficacité de filtration
  • Les filtres à air augmentent-ils la puissance du moteur ?
    • Oui, les filtres à air peuvent avoir un impact, positif comme négatif, sur la puissance du moteur. Des filtres à air moteur propres et efficaces favorisent un débit d’air adéquat, ce qui contribue au maintien des performances moteur. À l’inverse, des filtres encrassés ou colmatés limitent l’air d’admission et peuvent entraîner une baisse de la puissance. 

Filtres à huile
  • Existe-t-il des différences entre les filtres à huile ?
    • Oui, tout comme pour les filtres à air, la qualité de votre filtre à huile peut avoir une incidence sur les performances de votre moteur et la fréquence à laquelle vous devez remplacer le filtre. L’huile de lubrification est un élément déterminant pour la longévité du moteur : l'élimination des particules et des contaminants contribue à réduire l’usure et à prolonger la durée de service. Les filtres de lubrification Fleetguard mettent en œuvre des procédés de filtration à haut niveau d’efficacité pour atteindre cet objectif, en ciblant notamment les particules de suie/carbonées, susceptibles de générer des boues et dépôts dans l’huile. Grâce aux filtres Fleetguard, cette suie hautement abrasive est efficacement retenue, ce qui contribue à protéger votre moteur contre l’usure et la dégradation de ses performances. 
  • L'utilisation d'un filtre à huile haute performance est-elle réellement pertinente ?
    • Cela dépend du filtre et de vos objectifs. Avant de choisir un produit haute performance ou à durée de service prolongée, il est important de se renseigner sur le fabricant afin de s’assurer que ses filtres tiennent réellement leurs promesses en conditions d’utilisation. 
  • Filtres à huile pour engins et équipements : quel budget prévoir ?
    • Tout comme pour les filtres à air, cela dépend du type de filtre que vous remplacez et du fabricant que vous choisissez. Chez Fleetguard, nous avons associé notre média NanoNet® au média StrataPore® pour créer une nouvelle génération de filtres à huile qui offrent une efficacité accrue, une capacité de rétention supérieure et un équilibre optimal entre débit à froid et restriction. Avec leur média NanoNet synthétique à 100 %, conçu pour durer, les filtres Fleetguard s’imposent comme une solution de premier choix, en particulier dans les environnements les plus exigeants.

Qu’est-ce qu’un filtre moteur pour applications diesel intensives ?
Un filtre pour applications intensives désigne tout filtre conçu pour des équipements soumis à des conditions exigeantes. Il doit être capable de résister à ces environnements et de retenir des particules dommageables de différentes tailles, qui seraient sinon susceptibles d’atteindre les composants internes du moteur. À titre d’exemple, la gamme de filtres à air Fleetguard NanoForce® s’appuie sur une technologie de nanofibres de conception avancée afin d’optimiser les performances en applications routières et hors route. Ces filtres pour équipements à usage intensif sont en mesure de capter les particules d’impuretés les plus fines présentes dans l’air d’admission, sans dégrader le débit d’air. Les filtres NanoForce™ peuvent ainsi réduire jusqu'à trois fois la quantité de particules pénétrant dans le moteur par rapport à des filtres à air standard. Ces filtres sont typiquement choisis pour les engins à usage intensif soumis à des conditions particulièrement difficiles, par exemple dans des applications minières, où la poussière, la charge et les cycles intensifs mettent les composants à rude épreuve. 

Quels autres filtres sont couramment utilisés pour les équipements diesel ?
Au-delà des filtres destinés aux moteurs d’équipements à usage intensif, il existe des filtres intermédiaires ou légers qui sont sélectionnés en fonction des gabarits et des contraintes d’utilisation des équipements. Les véhicules de moyen tonnage correspondent aux classes de camions 6-7. Les véhicules diesel légers, quant à eux, sont généralement des véhicules particuliers équipés d’une motorisation diesel, comme les pick-up grand gabarit ou les berlines. À chaque catégorie d’équipement diesel correspond donc un type de filtre adapté.
Quand il s’agit de sélectionner un filtre, deux éléments font vraiment la différence : 
  • d’abord, le choix de la bonne taille/la bonne référence, parfaitement adaptée à votre équipement ; 
  • ensuite, la sélection d'un filtre de qualité, capable de protéger votre investissement sur la durée. 

Comment choisir le bon filtre pour votre équipement diesel
La meilleure façon de choisir le bon filtre est d’utiliser un outil de recherche. Par exemple, pour rechercher la référence d’un filtre à huile, vous pouvez utiliser l’outil de recherche de pièces Fleetguard afin d’identifier le filtre approprié pour votre équipement. Quel que soit le filtre recherché, filtre à air, à gasoil, à huile, hydraulique, de ventilation de carter, de liquide de refroidissement ou autre, notre outil de recherche de références vous aide à trouver la référence adaptée à vos besoins, vous donnant ainsi l’assurance d’un filtre compatible avec votre équipement et conçu pour contribuer à sa protection. 

Comment trouver la référence équivalente d’un filtre ?
Les équipements sont généralement livrés avec des filtres OEM (original equipment manufacturer/d’origine constructeur) déjà en place. Lorsque leur remplacement devient nécessaire, il n’est pas toujours évident de déterminer quelle est la référence la plus adaptée à l’équipement concerné. Par exemple, si vous envisagez d’utiliser un filtre Fleetguard, la fonctionnalité de correspondance/équivalence de références permet de vérifier que la référence sélectionnée est bien adaptée à votre application. 
À noter : Fleetguard compte parmi les principaux acteurs mondiaux des composants pour moteurs diesel et fournit de nombreux constructeurs d’origine (OEM) à travers le monde. Votre véhicule est peut-être déjà équipé d’un filtre Fleetguard : il vous suffit alors d’utiliser notre outil de recherche de références pour identifier facilement la référence de remplacement, sans avoir à comparer les références entre marques. 

Quel filtre choisir pour votre équipement ?
Ce qui distingue un bon filtre d’un excellent filtre, c’est avant tout la qualité du média filtrant qu’il intègre. Cette qualité influe à la fois sur le prix du filtre et sur les performances de l’équipement. Plutôt que de se limiter à des questions du type « quel est le meilleur filtre à huile ? » ou « quel filtre à air offre la performance la plus élevée ? », il est souvent plus pertinent de se demander : « quel est le filtre offrant le meilleur niveau de qualité disponible ? ». il est souvent plus pertinent de se demander : « quel est le filtre offrant le meilleur niveau de qualité disponible ? ». 
Fleetguard est fier de proposer des filtres de haute qualité pour toutes les applications. Qu’ils soient destinés aux circuits d’huile, de carburant, d’air ou à d’autres applications, les filtres Fleetguard intègrent des technologies avancées et des matériaux de qualité, avec une attention particulière portée aux détails de fabrication. Nous allons au-delà des spécifications des équipementiers (OEM), car nous savons à quel point la fiabilité est essentielle pour les professionnels qui utilisent nos produits au quotidien. Nos filtres couvrent un large éventail d’applications, des tracteurs routiers aux équipements utilisés dans la construction, les mines, l’agriculture ou encore le secteur maritime. 
Confiants dans la qualité de nos filtres, nous les soutenons par une garantie de premier plan, que peu de fabricants sont en mesure d’offrir. Nos filtres sont couverts par une garantie complète, unique dans le secteur. Si notre produit présente une défaillance et endommage votre moteur, nous vous remboursons intégralement les frais de réparation ou de remplacement nécessaires pour lui rendre un état équivalent au neuf. À l’inverse, les garanties concurrentes prévoient le plus souvent une indemnisation plafonnée à la valeur du moteur au moment de la défaillance, plutôt qu’une remise en état visant à restaurer ses performances et son état d’origine. Nous proposons ce niveau de garantie supérieur parce que nous avons pleinement confiance dans la qualité de nos filtres et parce que nous savons à quel point le fonctionnement optimal de votre moteur est essentiel. 
 
Comment savoir si vos filtres fonctionnent correctement ?
Pour savoir si vos filtres fonctionnent correctement, le moyen le plus fiable consiste à surveiller leur état réel de fonctionnement. Avec FleetguardFIT™, vous pouvez enfin mettre les avancées technologiques au service de votre filtration. Notre technologie FIT, pour Filtration Intelligence Technology, vous offre une visibilité complète sur la durée de vie des filtres et de l’huile grâce à des capteurs intelligents et à des analyses de données avancées. À l’aide de capteurs de pression, FleetguardFIT surveille les pertes de charge au niveau des filtres à huile, des filtres à carburant et des filtres à air. Les données sont collectées par un module de commande, puis transmises vers le cloud, afin d’être analysées et visualisées via un portail web ou une application mobile. Le système FleetguardFIT est exclusivement compatible avec nos filtres, s’installe en seulement quelques heures et peut être adapté à tout moteur, indépendamment du constructeur d’origine, du modèle ou de la cylindrée. 
Ne laissez plus de place à l’incertitude lorsqu’il s’agit de savoir si vos filtres fonctionnent correctement ou doivent être remplacés ; FleetguardFIT vous donne une réponse claire. 

Rien ne protège comme Fleetguard
Chez Fleetguard, vous trouverez des filtres et produits de filtration conçus pour protéger vos moteurs contre les particules et contaminants nocifs générés par des conditions d’utilisation difficiles et exigeantes. Notre mission est de contribuer au bon fonctionnement de vos équipements diesel, et nos filtres ainsi que nos solutions de filtration ont été conçus à cette fin. Fleetguard conçoit et fabrique des filtres depuis 1958, et fournit des filtres pour équipements aux quatre coins du monde. Notre exigence qualité se traduit par des produits assortis d’une garantie de premier plan sur le marché actuel. 
Pour en savoir plus, contactez un distributeur Fleetguard ou consultez nos différentes options de filtration. Si vous êtes un distributeur qui souhaite commencer à proposer des filtres Fleetguard, veuillez nous contacter pour en savoir plus.