AF4909K
Filtre à air primaire
Le filtre à air primaire à joint axial Fleetguard® AF4909K assure une étanchéité optimale et empêche les fuites, évitant ainsi que des contaminants en suspension dans l’air n’atteignent la chambre de combustion.
Veuillez vous connecter ou vous inscrire pour ajouter ce produit à votre panier ou liste de souhaits.
Spécification
TÉLÉCHARGER LES SPÉCIFICATIONS| Le plus grand OD | 6,08 pouces 154,40 mm |
| Hauteur | 12,05 pouces 306,10 mm |
| Sens d'écoulement | Extérieur à l’intérieur |
| Longueur | 12,00 po / 306,10 mm |
| Débit nominal | 4,00 CU. m/m |
| ID le plus grand | 3,48 pouces 88,40 mm |
| Matériau ignifuge | Non |
| Type de joint | Axial |
| Test d'efficacité standard | ISO 5011 |
| Efficacité à vie | 99,95% |
| Région applicable | Amérique du Nord, Europe, Amérique du Sud, Asie du Sud-Est, Pacifique Sud |
Commentaires sur les produits
Joint inclus
Pièces connexes
VOIR TOUS LES RÉSULTATS DE RECHERCHE D'ÉQUIPEMENT
| Équipement | Moteur | Année | Qté Req. |
|---|---|---|---|
| BD154 | 2004 | 1 | |
| BD154 | 2004 | 1 | |
| 2004 | 1 | ||
| BD154 | 2004 | 1 | |
| D179 | 2004 | 1 | |
| BD154 | 2004 | 1 | |
| BD154 | 2004 | 1 | |
| BD154 | 2004 | 1 | |
| 1004.4T | 2004 | 1 | |
| BD154 | 2004 | 1 | |
| BD154 | 2004 | 1 | |
| BD154 | 2004 | 1 | |
| BD154 | 2004 | 1 | |
| BD154 | 2004 | 1 | |
| BD154 | 2004 | 1 | |
| BD154 | 2004 | 1 | |
| BD154 | 2004 | 1 | |
| 2004 | 1 | ||
| 2004 | 1 | ||
| BD154 | 2004 | 1 | |
| D179 | 2004 | 1 | |
| 1999 | 1 | ||
| 1999 | 1 | ||
| 1004-42 | 1997 | 1 | |
| 1004-42 | 1997 | 1 | |
| 1996 | 1 | ||
| 1996 | 1 | ||
| 1996 | 1 | ||
| 1996 | 1 | ||
| 1995 | 1 | ||
| 1995 | 1 | ||
| 1995 | 1 | ||
| 1995 | 1 | ||
| 1994 | 1 | ||
| 1994 | 1 | ||
| 1994 | 1 | ||
| 104.19 | 1990 | 1 | |
| 1990 | 1 | ||
| 1990 | 1 | ||
| 1990 | 1 | ||
| 1990 | 1 | ||
| 1990 | 1 | ||
| 1990 | 1 | ||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 1 | |||
| BD154 | 1 | ||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 1 | |||
| BD154 | 1 | ||
| 4.236 | 1 | ||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 1 | |||
| BD154 | 1 | ||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 4.236 | 1 | ||
| 1 | |||
| 1 | |||
| BD154 | 1 | ||
| 1004-40TW | 1 | ||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 1 | |||
| BD154 | 1 | ||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 4.236 | 1 | ||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 1 | |||
| BD154 | 1 | ||
| 4.236 | 1 | ||
| BD154 | 1 | ||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 1 | |||
| Turbo | 1 | ||
| BD154 | 1 | ||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 1 | |||
| BD154 | 1 | ||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 1 |
