FS19591
Filtre séparateur eau/gasoil à visser
Le séparateur d’eau de carburant Fleetguard® FS19591 permet d’éliminer l’eau et d’autres particules et garantit que le carburant propre est livré à votre moteur.Le fond de la coque est doté de filetages internes pour fixer le bol. Le bol a des filetages externes.
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Spécification
TÉLÉCHARGER LES SPÉCIFICATIONS| Taille de filetage | 1-14 UNF-2B |
| Le plus grand OD | 4,25 pouces 107,95 mm |
| Test d'efficacité standard | EIG J905 |
| Efficacité de filtration des particules principales | 10,00 microns (c) à 95 % |
| Diamètre extérieur du joint | 3,58 pouces 91,00 mm |
| Spécifications de test | ISO 19438 |
| Longueur | 8,50 pouces 215,90 mm |
| Capacité de séparation de l’eau émulsionnée | 96% / 96,00 % |
| Pression minimale d'éclatement hydrostatique | 87,00 psi / 600,00 kPa |
| Débit nominal | 1,98 gpm / 7,50 l/min |
| Diamètre intérieur du joint | 3,15 pouces 80,00 mm |
| Région applicable | Amérique du Nord, Chine, Europe, Amérique du Sud, Asie du Sud-Est, Pacifique Sud, Mexique et Amérique centrale |
Commentaires sur les produits
Le fond de la coque est doté de filetages internes pour fixer la cuve. Le bol a des filetages externes. Pour une version vidange uniquement sans orifice de capteur, utiliser FS19934
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| Équipement | Moteur | Année | Qté Req. |
|---|---|---|---|
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| X15 | 2021 | 1 | |
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| C13 | 2007 | 1 | |
| C12 | 2001 | 1 | |
| C15 | 1 | ||
| C10 | 1 | ||
| C12 | 1 | ||
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| C10 | 1 | ||
| C10 | 1 | ||
| C15 | 2008 | 1 | |
| C15 | 2006 | 1 | |
| C15 | 1999 | 1 | |
| C15 | 1999 | 1 | |
| C15 | 1 | ||
| C12 | 1 | ||
| C15 | 1 | ||
| C10 | 1 | ||
| C15 | 1 | ||
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| C12 | 1 | ||
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| C12 | 1 | ||
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| C10 | 1 | ||
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| C10 | 1 | ||
| C15 | 2012 | 1 | |
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| C15 | 2012 | 1 | |
| 3412 | 2012 | 1 | |
| 2011 | 1 | ||
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| CAT | 2011 | 1 | |
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| 3408E | 2005 | 1 | |
| C9 | 1 | ||
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| CAT | 1 | ||
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| C11 | 1 | ||
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| 3412E | 1 | ||
| C10 | 1 | ||
| C15 | 1 | ||
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| X15 | 2022 | 1 | |
| X15 | 2022 | 1 | |
| C18 | 2015 | 1 | |
| AH-6WG1X-YSS Tier3 | 2014 | 1 | |
| AH-6WG1X-YSS Tier3 | 2013 | 1 | |
| C32 ACERT | 2012 | 1 | |
| 3406E | 2012 | 1 | |
| AH-6WG1X-YSS Tier3 | 2012 | 1 | |
| 3408E | 2012 | 1 | |
| C11 | 2012 | 1 | |
| AH 6 UZ 1 XYSS | 2012 | 1 | |
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| 2011 | 1 | ||
| 2011 | 1 | ||
| 2011 | 1 | ||
| 2011 | 1 | ||
| 2011 | 1 | ||
| C12 | 2011 | 1 | |
| 2011 | 1 | ||
| 2011 | 1 | ||
| 2011 | 1 | ||
| 2011 | 1 | ||
| 2011 | 1 | ||
| 2011 | 1 | ||
| 2011 | 1 | ||
| 2011 | 1 | ||
| 2011 | 1 | ||
| 2011 | 1 | ||
| 2011 | 1 | ||
| 2011 | 1 | ||
| 2011 | 1 | ||
| 2011 | 1 | ||
| 2011 | 1 | ||
| 2011 | 1 | ||
| 2011 | 1 | ||
| 2011 | 1 | ||
| 2011 | 1 | ||
| 2011 | 1 | ||
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| 2011 | 1 | ||
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| ISLe 8.9 | 2010 | 1 | |
| ISLe 8.9 | 2010 | 1 | |
| ISBE6.7 E5 250 | 2010 | 1 | |
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| ISBE4 225 | 2010 | 1 | |
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| AH 6 UZ 1 XYSS | 2009 | 1 | |
| AH-6WG1X-YSS Tier3 | 2008 | 1 | |
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| ISLe 8.9 | 2007 | 1 | |
| ISLe 8.9 | 2007 | 1 | |
| ISLe 8.9 | 2007 | 1 | |
| 2006 | 1 | ||
| 2005 | 1 | ||
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| 3196 ATAAC | 2002 | 1 | |
| 3306 DITA | 1999 | 1 | |
| 1 | |||
| 3176 ATAAC | 1 | ||
| 3196 ATAAC | 1 | ||
| 3196 ATAAC | 1 | ||
| ISL9 | 1 | ||
| 3176 ATAAC | 1 | ||
| 3176 | 1 | ||
| 1 | |||
| 3176 | 1 | ||
| 3176 | 1 | ||
| 3196 | 1 | ||
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| 3126 | 1 | ||
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| 3126 | 1 | ||
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| CAT | 1 | ||
| 3412 | 1 | ||
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| 3126B | 1 | ||
| 3406E | 1 | ||
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| C9 | 1 | ||
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| 3176 | 1 | ||
| 3176 | 1 | ||
| C15 | 1 | ||
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| CAT | 1 | ||
| 3176 | 1 | ||
| 1 | |||
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| 3408 TA | 1 | ||
| 1 | |||
| 3406E | 1 | ||
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| 1 | |||
| 3408 | 1 | ||
| 3412 | 1 | ||
| 1 | |||
| 1 | |||
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| 3456 ATAAC | 1 | ||
| 1 | |||
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| 1 |
