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Diesel Fuel Filter FAQ


Those working in industries where diesel equipment is pushed to its limits have first-hand knowledge of how improper fuel filtration can lead to costly and disastrous results. Our passionate team understands the importance of diesel equipment filters better than anyone. This is why we have created this piece on fuel filters to serve as a fundamental guide to answer some common questions and shed light on an area that can often be an afterthought.

How Do Fuel Filters Work? 

Per quanto siano importanti, il loro funzionamento è piuttosto semplice. Lo scopo di un filtro carburante è quello di trattenere i contaminanti presenti nel carburante, come sporcizia, polvere, impurità e particelle di ruggine. Questo filtro protegge le parti più delicate di un motore, come un iniettore di carburante, dove anche il più piccolo frammento di impurità potrebbe rovinarlo. Gli iniettori possono essere piuttosto costosi da sostituire, quindi avere un filtro carburante adeguato è fondamentale per il buon funzionamento del motore.

What Fuel Filter Do I Need?

A diesel machine needs to be partnered with the right filter for it to run correctly. The best way to find the right filter for a machine's needs is by using a look-up tool. This tool will allow someone to search for parts that meet the equipment's specific needs. The great news is that Fleetguard has its very own look-up tool that can aid in these searches.
The next hurdle for many who are searching for the right filter is finding a few options that appear to be the perfect fit. So, how does someone determine whether a filter is good or great? There is not going to be a one size fits all filter. The one thing that everyone can do is avoid getting a cheap filter in order to save some money.

You can indeed save money upfront with low-quality filters, but you’re also more likely to pay for expensive repairs down the road. And depending on your business, increased downtime can cost more than the parts and labor combined. Beyond the financial impact, cheap and lower-quality filters take a heavy toll on your engine.

Un modo per determinare la qualità di un filtro del carburante è consultare una tabella di classificazione in micron. Un micron è un’unità di misura per le particelle indesiderate presenti nei carburanti di oggi. Queste particelle non sono visibili a occhio nudo, quindi le classificazioni aiutano i consumatori a trovare un filtro adatto alle loro esigenze. Ad esempio, un filtro con una classificazione in micron di 5 è in grado di trattenere eventuali contaminanti di dimensioni pari o superiori a 5 micron.

Oltre alla classificazione in micron, sui filtri é indicata anche una percentuale corrispondente. Quindi, un filtro carburante da 5 micron con un’efficienza del 97% rimuoverà il 97% delle particelle di dimensioni pari o superiori a 5 micron. Questo tipo di confronti può creare confusione, motivo per cui consigliamo sia di utilizzare uno strumento di ricerca sia di rivolgersi a un esperto di un’azienda affidabile come Fleetguard. In questo modo ottieni il filtro carburante adatto alle tue esigenze.

Are Bigger Fuel Filters Better?

Traditionally, a piece of equipment can only have a filter the same size that came on it because there isn't enough space under the hood to add a filter that is a size you would prefer. The question of if bigger is better may apply to certain communities that mod parts of an engine, but for diesel equipment on a job site, this is a non factor. It is also important to note that this mention of "bigger is better" does not relate to micron size either. This still leads many to wonder, “what is better, a 10 or 100 micron fuel filter?”. Let's compare.

10 Micron vs 100 Micron Fuel Filter 

For some equipment, a 10 micron fuel filter could get the job done while a 100 micron filter may actually not be fine enough to filter out the necessary material. However, do you want to take chances with your expensive equipment? Of course not. That’s why here at Fleetguard our diesel equipment filters are made with NanoNet® media that offer a .1 to 1 micron size. To put that into perspective, a strand of human hair is 70 microns! These low micron filters help ensure that anything with potential to damage the engine is filtered out.

How Often Should a Fuel Filter Be Changed?

Diesel fuel tends to contain various contaminants, so diesel fuel filters must be carefully monitored to ensure they are replaced before it is too late. Each filter and engine pairing will function slightly differently. Filter life is highly dependent on the equipment and operating conditions, so it is vital to follow the manufacturer recommendations for filter replacement for your specific diesel equipment.

However, you can also keep in mind some of the other signs that you need to change your fuel filter, like: 

  • Poor Engine Performance: Likely the most obvious sign to watch out for, poor engine performance can come from a variety of issues. Even if the cause seems obvious, it is always a good idea to check out the fuel filter any time you see problems arise with your engine. 

  • Avviamento difficile: sebbene sia raro che un filtro carburante sia l’unica causa di un avviamento difficoltoso del motore, può comunque succedere. Questa evenienza è più frequente tra i veicoli o le applicazioni più vecchie in cui il filtro carburante non è mai stato sostituito o non è stato sottoposto a manutenzione per diversi anni. Si consiglia inoltre di controllare il filtro carburante quando si acquistano mezzi usati, poiché è molto più semplice ripararli prima di metterli in servizio. 

  • Rumori insoliti: Se la pompa del carburante inizia a emettere rumori irregolari, soprattutto sotto carico elevato, potrebbe essere un segnale che il filtro del carburante non funziona correttamente.

Sebbene sia impossibile evitare del tutto che il filtro carburante sia difettoso, è possibile ridurre al minimo i problemi programmando sostituzioni regolari. Qualsiasi intervallo indicato online riguardo al momento migliore per sostituire un filtro carburante è solo un suggerimento. Anche l’intervallo che abbiamo indicato sopra è semplicemente un punto di partenza. Se hai dei dubbi su come procedere, è sempre consigliabile consultare il costruttore.

Another common question that we see is, "What causes a clogged fuel filter?" It is normal for the clogging of a filter to come from metallic fragments of various types. There are myriad other reasons as well, such as:

  • Ruggine proveniente dalla corrosione di serbatoi di carburante in acciaio, tubi di alimentazione in acciaio e raccordi.

  • Sedimenti derivanti da carburante di scarsa qualità.

  • Sedimenti o acqua provenienti dai serbatoi di stoccaggio interrati di una stazione di rifornimento.

If you are wondering if there is a better option or method to monitor when a filter needs to be replaced, you’re right. The wonderful news is that we have just the system. FleetguardFITTM is a filtration monitoring system that works with Fleetguard filters. We noticed that there was a major problem regarding fuel filters, which was the steep maintenance costs related to filters and oil, as well as equipment downtime for a variety of applications. Both of these problems needed to be heavily minimized.

FleetguardFITTM è in grado di raggiungere questo obiettivo utilizzando il rilevamento intelligente e l’analisi avanzata dei dati. Ecco una breve panoramica dei vantaggi che il nostro sistema può offrire alle tue applicazioni..

  • Definire un framework di manutenzione predittiva basato sulle condizioni, che ottimizzi anche la spesa per i filtri Fleetguard.
  • Consente di individuare tempestivamente i problemi, contribuendo così a evitare costosi tempi di inattività.
  • Aiuta a proteggere il motore attraverso il monitoraggio in tempo reale.

Using FleetguardFITTM means you no longer need to guess about the condition of your filters and risk being too late to replace them before significant damage has been done to the engine. We have a web and mobile app that makes monitoring your filters a breeze. The app also provides filtration system information on every installed application.


Common Problems After Changing a Fuel Filter

I vantaggi del cambio di un filtro carburante non possono essere sottovalutati. Mantenere il motore in buone condizioni è fondamentale per garantire la durata del veicolo o dell'applicazione. Purtroppo, alcuni dei problemi più comuni possono coincidere con quelli a cui si deve prestare attenzione quando è necessario sostituire il filtro carburante (come quelli elencati sopra). Ecco alcuni altri aspetti da tenere d’occhio dopo la sostituzione. 

  • Consumo di carburante elevato.

  • Accensioni irregolari del motore.

  • Spegnimento del motore.

These problems can arise from anything like the right filter being improperly installed or someone mistakenly putting the wrong filter in a piece of equipment. The best way to avoid these all together is to work with a team like Fleetguard, which guides each customer through a new purchase or replacement process to ensure everything fits.

Fuel Filter Replacement Cost

The good news is that fuel filters are not the most expensive piece to fix or replace when it comes to engine components. However, with multiple diesel machines operating all day, the price of fixing all of them can start to add up. Unfortunately, with so much variance depending on the type of filter, we cannot give an accurate price range that would still be accurate in a year's time. Another reason it is difficult to nail down an average price is that there will also typically be a labor fee tacked onto the replacement cost. It should be noted that diesel fuel filters will be on the more expensive side compared to their non-diesel counterparts.

Are Aftermarket Fuel Filters Good?

There is a lot of talk around the topic of aftermarket fuel filters. We feel that the best place to start would be defining what exactly an aftermarket filter is. For example, if you purchase an engine from a manufacturer that uses Fleetguard filters, you can swap it out for other filters made by our team without any significant issue. However, any other filter you use besides the type provided by the manufacturer will be considered aftermarket. This does not always mean that an aftermarket filter is worse than one used by the manufacturer, but it can lead to compatibility issues. On the other hand, if you purchase an engine and discover they use cheaper filters to save on overhead costs, using an aftermarket Fleetguard filter will likely yield better results. In the end, it all comes down to making sure that the filter you place inside the engine is a compatible match for the fuel you plan to use.

Un altro aspetto importante da considerare quando si parla di filtri, originali o aftermarket che siano, è la garanzia che li accompagna. La garanzia del filtro carburante Fleetguard è solida ed equa. Se viene stabilito che il nostro prodotto presenta un difetto coperto dalla garanzia, tale prodotto difettoso verrà riparato, sostituito o rimborsato a nostra esclusiva discrezione. Alcune garanzie aftermarket lasciano poche opzioni se il filtro smette di funzionare per cause indipendenti dalla tua volontà.


Who Makes the Best Diesel Fuel Filters?

Engine filters are often treated as commodity products where brands are compared primarily by their price and availability rather than what is the best fit. One major reason that our team at Fleetguard is so confident in our services is that many original equipment manufacturers (OEM) use our products. This gives us the ability to be more agile with what we are able to offer and cater to our customer's needs.

To get started with some best-in-class fuel filters, find a dealer today.