AF1823K
Filtro aria, primario
Il filtro aria primario della guarnizione assiale Fleetguard® AF1823K assicura una tenuta adeguata e previene le perdite per evitare che i contaminanti aerei raggiungano la camera di combustione.
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Specifica
| Diametro interno | 2,56 pollici / 65,000 mm |
| Diametro dell'aletta | 5,16 pollici / 131,000 mm |
| Materiale ignifugo | No |
| Tipo di guarnizione | Assiale |
| Norma per i test di efficienza | ISO 5011 |
| Massima efficienza a vita utile | 99.95 |
| Complessivamente Lunghezza | 14,37 pollici / 365,000 mm |
| Diametro esterno più grande | 4,08 pollici / 103,600 mm |
| Direzione del flusso | Fuori dentro |
| Lunghezza | 14,30 pollici / 365,40 mm |
| Portata nominale | 3,00 CU. m/m |
| Tipo di supporto | Cellulosa |
| Regione applicabile | Nord America, Europa, Sud America, Sud-est asiatico, Sud Pacifico |
Correlazione parti
| Attrezzatura | Motore | Anno | Richiesta quantità |
|---|---|---|---|
| 1 | |||
| 1 | |||
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| CASEI | 1 | ||
| G207D | 1 | ||
| 1 | |||
| 150 | 1 | ||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 1 | |||
| B3.3 | 2004 | 1 | |
| 1995 | 1 | ||
| 1987 | 2 | ||
| JDEERE | 1987 | 2 | |
| 1987 | 2 | ||
| 1987 | 1 | ||
| 1987 | 2 | ||
| 1987 | 2 | ||
| 1987 | 2 | ||
| 1987 | 2 | ||
| JDEERE | 1987 | 2 | |
| 1987 | 2 | ||
| 1987 | 2 | ||
| 1987 | 2 | ||
| 1987 | 2 | ||
| JDEERE | 1987 | 2 | |
| 1987 | 2 | ||
| 1987 | 2 | ||
| 1987 | 2 | ||
| 1987 | 2 | ||
| 1987 | 2 | ||
| 1987 | 2 | ||
| 1987 | 2 | ||
| 1987 | 2 | ||
| JDEERE | 1987 | 2 | |
| 1987 | 2 | ||
| 1987 | 2 | ||
| V1902B | 1 | ||
| FORD | 1 | ||
| 1 | |||
| FORD | 1 | ||
| 4 CYL | 1 | ||
| V1305B | 1 | ||
| PERKINS | 1 | ||
| VG-4D | 1 | ||
| VG-4D | 1 | ||
| 4 CYL GAS | 1 | ||
| 4TNE84 | 1 | ||
| D1402-B | 1 | ||
| V1902B | 1 | ||
| 4TNE84 | 1 | ||
| F2L511 | 1 | ||
| 1 | |||
| B1402B | 1 | ||
| 1 | |||
| 4 CYL GAS | 1 | ||
| TM13 GAS | 1 | ||
| 4 CYL | 1 | ||
| V2203-B | 1 | ||
| V-465D | 1 | ||
| FORD | 1 | ||
| PERKINS | 1 | ||
| TM20 GAS | 1 | ||
| FORD | 1 | ||
| V2203-B | 1 | ||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 200 | 1 | ||
| F2L411D | 1 |

