AF879NF
Filtro aria, primario, NanoForce
Il filtro aria primario della guarnizione assiale Fleetguard® AF879NF premium assicura una tenuta adeguata e previene le perdite per evitare che i contaminanti aerei raggiungano la camera di combustione.
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Specifica
SCARICA LE SPECIFICHE| Diametro esterno più grande | 18,60 pollici / 472,440 mm |
| Massima efficienza a vita utile | 99.99 |
| Tipo di supporto | Nanofibra |
| Complessivamente Lunghezza | 23,62 pollici / 599,950 mm |
| Diametro interno | 11,09 pollici / 281,800 mm |
| Regione applicabile | Nord America, Cina, Europa, Sud America, Sud Est Asiatico, Sud Pacifico |
Commenti sul prodotto
Filtro NanoForce con filtro dell'aria in nanofibra. Efficienza del 99,99% secondo ISO 5011 (polvere di prova nominale da 0 - 5 micron) Estrazione e costruzione fuoristrada
Correlazione parti
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| Attrezzatura | Motore | Anno | Richiesta quantità |
|---|---|---|---|
| 2011 | 1 | ||
| CAT | 2011 | 1 | |
| 2011 | 1 | ||
| CAT | 1 | ||
| K50 | 1 | ||
| SDA16V160 | 2013 | 1 | |
| SDA12V160 | 1 | ||
| 1 | |||
| K2000E | 1 | ||
| SDA16V160 | 1 | ||
| SSA12V159 | 1 | ||
| SDA12V160 | 1 | ||
| 1 | |||
| K2000E | 1 | ||
| K1500E | 1 | ||
| SSA16V159 | 1 | ||
| SSA12V159 | 1 | ||
| SSA16V159 | 1 | ||
| SSA16V159 | 1 | ||
| 1 | |||
| SSA12V159 | 1 | ||
| 1 | |||
| 1 | |||
| K1500E | 1 | ||
| 1 | |||
| QSK45 | 4 | ||
| K1500E | 1 | ||
| 1 | |||
| QSK60 | 2010 | 1 | |
| 1 | |||
| QSK60 | 1 | ||
| 1 | |||
| 1 | |||
| QSK60 | 1 | ||
| 1 | |||
| 3516B | 2012 | 1 | |
| 3512B | 2012 | 1 | |
| 3512BTA | 2010 | 1 | |
| QSK60 | 2010 | 1 | |
| QSK19 | 2010 | 1 | |
| 3512BTA | 2009 | 1 | |
| DETROIT | 2008 | 1 | |
| 3512BTA | 2008 | 1 | |
| KTA50-C | 2007 | 1 | |
| 3516 | 2005 | 2 | |
| 3516 | 2005 | 1 | |
| 3516 | 2005 | 2 | |
| 3524B | 2005 | 1 | |
| HITACHI | 2005 | 1 | |
| QSK45-C | 2005 | 4 | |
| 3524B EUI | 2004 | 5 | |
| VTA28-C | 1994 | 1 | |
| 12V4000 | 1 | ||
| 12V 2000 | 1 | ||
| 1 | |||
| QSK60 | 1 | ||
| 12V 2000 | 1 | ||
| NT-335 | 1 | ||
| KTA-1150 | 1 | ||
| QSK19 | 1 | ||
| 1 | |||
| QSK60 | 1 | ||
| VT-1710 | 1 | ||
| 1 | |||
| QSK19 | 1 | ||
| KTA-50-G3 | 1 | ||
| Series 60 | 1 | ||
| NT-335 | 1 | ||
| 1 | |||
| 3516 | 1 | ||
| QSK45 | 1 | ||
| VTA28-C | 1 | ||
| VTA28-C | 1 | ||
| 1 | |||
| VTA28-C | 1 | ||
| 1 | |||
| 1 | |||
| DETROIT DIESEL | 1 | ||
| 12V 2000 | 1 | ||
| QSK60 | 1 | ||
| 1 | |||
| 1 | |||
| QSK19 | 1 | ||
| KTA25C | 1 | ||
| 3516 | 1 | ||
| 1 | |||
| NT-335 | 1 | ||
| 1 | |||
| 1 | |||
| VTA28-C | 1 | ||
| QSK60 | 1 | ||
| CUMMINS | 2 | ||
| 1 | |||
| VTA-1710 | 1 | ||
| 12V 2000 | 1 | ||
| QSK50 | 1 | ||
| 12V4000 | 1 | ||
| CUMMINS | 1 | ||
| K2000 | 1 | ||
| 2000 SERIES | 1 | ||
| 3516B EUI | 1 |
