FF184
Filtro carburante, Spin-On
Il filtro carburante Spin-On Fleetguard® FF184 offre prestazioni superiori grazie al media filtrante di comprovata tecnologia, rimuovendo i contaminanti nocivi. I filtri carburante Fleetguard garantiscono una protezione ottimale del sistema di alimentazione per soddisfare o superare le specifiche OEM.
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Specifica
SCARICA LE SPECIFICHE| Dimensione del filo | 1-14 UNS-2B |
| Diametro esterno guarnizione | 2,83 pollici / 71,980 mm |
| Diametro esterno più grande | 3,69 pollici / 93,780 mm |
| Norma per i test di efficienza | SAE J905 |
| Efficienza primaria particelle | 17,30 micron (c) @ 85% |
| Tipo di supporto | Cellulosa |
| Diametro interno guarnizione | 2,46 pollici / 62,530 mm |
| Altezza | 8,78 pollici / 223,010 mm |
| tubo centrale | No |
| Pressione min. per scoppio idrostatico | 203,00 psi / 1400,00 kPa |
| Portata nominale | 1,51 gpm / 5,70 l/min |
| Regione applicabile | America del Nord, Europa, America del Sud, Asia sudorientale, Pacifico del Sud, Messico e America Centrale |
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| Attrezzatura | Motore | Anno | Richiesta quantità |
|---|---|---|---|
| MaxxForce DT | 2016 | 1 | |
| DT466 | 2010 | 1 | |
| DT466 | 2001 | 1 | |
| DT466 | 2000 | 1 | |
| DT466 | 1998 | 1 | |
| DT466 | 1997 | 1 | |
| DT466 | 1997 | 1 | |
| DT466 | 1996 | 1 | |
| DT466 | 1996 | 1 | |
| DTA466 | 1994 | 1 | |
| DTA466 | 1993 | 1 | |
| DT466 | 1992 | 1 | |
| DT466 | 1991 | 1 | |
| DT466 | 1989 | 1 | |
| DT468 | 1989 | 1 | |
| DT466 | 1 | ||
| DT466 | 1 | ||
| DT466 | 1 | ||
| DT466C | 1989 | 1 | |
| DTA466C | 1987 | 1 | |
| DT466C | 1985 | 1 | |
| DT466C | 1984 | 1 | |
| 1 | |||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 1 | |||
| DI 2.2 | 1 | ||
| DI 2.2 | 1 | ||
| C201 | 1 | ||
| 1 | |||
| C201 | 1 | ||
| 1 | |||
| 1 | |||
| DI 2.2 | 1 | ||
| 1 | |||
| C201 | 1 | ||
| OM636 | 1 | ||
| C201 | 1 | ||
| C201 4 CYL | 1 | ||
| C201 4 CYL | 1 | ||
| C201 4 CYL | 1 | ||
| 1 | |||
| OM636 | 1 | ||
| C201 | 1 | ||
| OM636 | 1 | ||
| C201 | 1 | ||
| OM636 | 1 | ||
| C201 | 1 | ||
| OM636 | 1 | ||
| C201 | 1 | ||
| C201 | 1 | ||
| OM636 | 1 | ||
| C201 | 1 | ||
| OM636 | 1 | ||
| C201 | 1 | ||
| OM636 | 1 | ||
| C201 | 1 | ||
| OM636 | 1 | ||
| C201 | 1 | ||
| OM636 | 1 | ||
| C201 | 1 | ||
| OM636 | 1 | ||
| C201 | 1 | ||
| OM636 | 1 | ||
| C201 | 1 | ||
| OM636 | 1 | ||
| C201 | 1 | ||
| OM636 | 1 | ||
| OM636 | 1 | ||
| C201 | 1 | ||
| OM636 | 1 | ||
| C201 | 1 | ||
| OM636 | 1 | ||
| C201 | 1 | ||
| OM636 | 1 | ||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 1 | |||
| OM636 | 1 | ||
| 1 | |||
| 1 | |||
| OM636 | 1 | ||
| 4-114 | 1 | ||
| 4.108 | 1 | ||
| 4.108 | 1 | ||
| 4.108 | 1 | ||
| OM636 | 1 | ||
| OM636 | 1 | ||
| 4-114 | 1 | ||
| 1 | |||
| 4-114 | 1 | ||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 1 |
