柴油发动机的最佳空气过滤器是什么?

在探索公路和非公路设备的柴油设备过滤器时,很难确定哪种过滤器是最好的投资。 在本简短指南中,我们将探讨发动机空气过滤技术,并帮助您了解是什么使空气过滤器成为您设备的最佳选择。 

柴油 引擎 滤清器有多少种?
柴油发动机中通常会有几种类型的过滤器。 当然,您会发现其他地方的其他类型的过滤器,包括燃油预过滤器、液压过滤器、DEF/尿素过滤器和机舱空气过滤器。 当您查看发动机本身时,通常有一个次级燃油滤清器、从变速箱油液中去除颗粒的变速箱滤清器、一个或两个润滑油滤清器,具体取决于设置,以及我们本博客的重点是发动机空气滤清器。 

柴油发动机中使用的三种空气过滤器是什么?
实际上有三种以上的空气过滤器类型,这一切都归结为实际的过滤。 这被称为过滤介质。 介质可以由纤维素(基本上是纸)、塑料、棉花、玻璃、泡沫或材料的组合制成。 一些售后柴油空气过滤器涂油,其中一层薄薄的油用于捕获污染物,而另一些则是干燥的。发动机空气过滤器的 另一个因素是它们是可更换的还是可清洗的。 

是什么让 引擎 空气滤清器成为柴油 引擎的“最佳”?
这很简单。 柴油发动机的最佳发动机空气过滤器是具有高质量介质的过滤器,该介质将捕获可能对发动机造成严重破坏的污染物和颗粒物。 使用大型非公路设备,小颗粒会迅速导致停机和生产力损失。 这些污染物会损坏活塞、活塞环和衬垫等重要部件。 这些颗粒以微米为单位,典型的空气过滤器难以捕获 0 至 5 微米尺寸范围内的颗粒。 这令人担忧,因为在这些环境中, 75%的污染物小于5微米。 
在 Fleetguard,我们热衷于保护柴油发动机免受这些微小颗粒的影响。 我们使用纳米纤维开发了 NanoNet® 介质,可以去除和保留亚微米级的污染物。 这些纳米纤维与我们的纤维素基介质相结合,具有先进的褶皱几何结构、间距和稳定性,可提供空气过滤器行业无与伦比的发动机保护。 
当然,还有很多人问的关于空气过滤器质量的其他问题。 我们来看几个最常见的问题。 

油性或干性空气过滤器更好吗?
Mishimoto Engineering 发现,涂油过滤器可捕获约 98% 的污染物,而由于过滤介质的微米尺寸较小,干式过滤器可捕获高达 99% 的污染物。 注油是一个额外的步骤,不一定能为您的发动机提供更好的保护。 

可清洗 引擎 空气滤清器是否良好?
最好避免使用可清洗的发动机空气过滤器。 这些产品提供的节省往往在清洗过滤器所花费的时间中丢失,如果未完全清洗或在清洗时损坏,则过滤器的性能较差。 一般来说,清洁任何过滤器(无论是否指定为可清洗)以供重复使用并不是我们建议的。 清洗过滤器可能会在介质上形成微小的孔洞,并对过滤器造成额外的磨损,从而让灰尘和污垢进入你试图防止的。 风险不值得,因为与发动机成本相比,可更换的滤清器成本低廉。

引擎 空气滤清器的使用寿命是多久?
这取决于过滤器的质量和建议的维护计划。 不同的制造商对何时更换空气过滤器有自己的建议。 操作条件也会影响空气过滤器的使用寿命。 在 Fleetguard,我们的空气滤清器是柴油设备的绝佳选择,而且由于我们高品质、技术先进的介质,不会影响发动机保护。

引擎 空气滤清器品牌是否重要?
我们当然这么认为! 当您购买 Fleetguard 过滤器时,您会为每个应用找到最高质量的过滤器。 从空气到燃料再到石油等等,我们在过滤器上赢得了我们的声誉,这些过滤器完全符合我们的承诺:保护您的设备、投资和生计。 事实上,我们支持我们的过滤器,其保修在业内无可比拟。 如果我们的其中一个滤清器出现故障并导致发动机损坏,我们将全额补偿您的维修或更换费用,使您的发动机恢复到类似新状态。 其他过滤器制造商提供的保证是在故障时只支付高达发动机价值的费用,而不是像新的条件。 我们支持我们的品牌提供这种级别的保修,因为我们知道您对发动机在最佳性能下运行的依赖程度。 
探索我们的过滤器选项,了解有关我们产品的更多信息,或立即联系 Fleetguard 经销商购买或提出问题。 如果您是希望开始提供弗列加滤清器的经销商,请联系我们以了解更多信息。