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Preguntas frecuentes sobre el filtro de combustible diésel


Quienes trabajan en industrias donde los equipos diésel operan al límite de sus capacidades conocen de primera mano cómo una filtración de combustible inadecuada puede generar consecuencias costosas e incluso catastróficas. Nuestro apasionado equipo comprende la importancia de los filtros para equipos diésel mejor que nadie. Es por eso que hemos creado este material sobre filtros de combustible, que sirve como guía fundamental para responder algunas preguntas comunes y aclarar un tema que a menudo puede pasar inadvertido.

¿Cómo funcionan los filtros de combustible? 

Aunque se trata de un componente fundamental, su función es relativamente sencilla. Un filtro de combustible tiene como objetivo filtrar contaminantes como suciedad, polvo, residuos y partículas de óxido del combustible. Este filtro protege las partes más vitales de un motor, como el inyector de combustible, donde incluso la partícula más pequeña de residuos podría arruinarlo. El reemplazo de los inyectores puede ser bastante costoso, por lo que tener un filtro de combustible adecuado es vital para el estado del motor.

¿Qué filtro de combustible necesito?

Un equipo diésel necesita contar con el filtro adecuado para funcionar correctamente. La mejor manera de encontrar el filtro adecuado para las necesidades de una máquina es utilizando una herramienta de búsqueda. Esta herramienta le permitirá buscar piezas que satisfagan las necesidades específicas del equipo. La gran noticia es que Fleetguard tiene su propia herramienta de búsqueda que puede ayudarle con esto.
El siguiente desafío para muchos que buscan el filtro adecuado es identificar varias opciones que parecen ser la solución perfecta. Entonces, ¿cómo saber si un filtro es simplemente bueno o realmente excelente? No existe un filtro que sirva para todas las aplicaciones. Lo único que todos pueden hacer es evitar optar por un filtro barato para ahorrar dinero.

De hecho, puede ahorrar dinero por adelantado con filtros de baja calidad, pero también es más probable que pague reparaciones costosas en el futuro. Además, según su negocio, un mayor tiempo de inactividad puede costar más que las piezas y la mano de obra combinadas. Más allá del impacto financiero, los filtros baratos y de menor calidad tienen un fuerte impacto negativo en su motor.

Uno de los métodos para evaluar la calidad de un filtro de combustible es consultar su clasificación en micrones. Un micrón es una unidad de medida de las partículas no deseadas que se encuentran en los combustibles actuales. Estas partículas no se pueden ver a simple vista, por lo que las clasificaciones ayudan a guiar a los compradores para encontrar un filtro que se adapte a sus necesidades. Por ejemplo, un filtro con una clasificación de micrones de 5 filtrará cualquier contaminante de 5 micrones o más.

Junto con esta clasificación, los filtros también incluyen un porcentaje indicado junto al valor en micrones. Por lo tanto, un filtro de combustible de 5 micrones con una clasificación de eficiencia del 97 % eliminará el 97 % de las partículas de un tamaño de 5 micrones o mayor. Estos tipos de comparaciones pueden generar confusión, por lo que recomendamos usar una herramienta de búsqueda y hablar con un experto de una organización confiable como Fleetguard. Esto garantiza que obtenga el filtro de combustible adecuado para sus necesidades.

¿Son mejores los filtros de combustible más grandes?

Tradicionalmente, un equipo solo puede tener un filtro del mismo tamaño que el que venía instalado, ya que no hay suficiente espacio debajo del capó para instalar un filtro de mayor tamaño. La pregunta de si más grande es mejor puede aplicarse a ciertas comunidades que modifican partes del motor, pero para los equipos diésel en un lugar de trabajo, esto no es un factor relevante. También es importante tener en cuenta que esta mención de “más grande es mejor” tampoco se relaciona con el tamaño en micrones. Esto aún lleva a muchos a preguntarse: “¿qué es mejor, un filtro de combustible de 10 o 100 micrones?”. Comparemos.

Filtro de combustible de 10 micrones frente a uno de 100 micrones 

Para algunos equipos, un filtro de combustible de 10 micrones podría ser suficiente, mientras que un filtro de 100 micrones podría no ser lo suficientemente fino como para retener el material necesario. Pero la pregunta es: ¿realmente quiere correr riesgos con un equipo tan costoso? Por supuesto que no. Por eso, aquí en Fleetguard, nuestros filtros para equipos diésel están fabricados con medio filtrante NanoNet® que ofrece un tamaño de 0,1 a 1 micrón. Para ponerlo en perspectiva, ¡un cabello humano tiene aproximadamente 70 micrones! Estos filtros de pocos micrones ayudan a garantizar que se elimine cualquier partícula con potencial de dañar el motor.

¿Con qué frecuencia se debería cambiar un filtro de combustible?

El combustible diésel tiende a contener varios contaminantes, por lo que los filtros de combustible diésel deben monitorearse cuidadosamente para garantizar que se reemplacen antes de que sea demasiado tarde. Cada combinación de filtro y motor funcionará de manera ligeramente diferente. La vida útil del filtro depende en gran medida del equipo y de las condiciones de funcionamiento, por lo que es fundamental seguir las recomendaciones del fabricante para el reemplazo de filtros en su equipo diésel específico.

Sin embargo, también puede tener en cuenta algunas de las otras señales de que necesita cambiar el filtro de combustible, como: 

  • Rendimiento deficiente del motor: probablemente la señal más evidente a tener en cuenta, un bajo rendimiento del motor puede originarse por múltiples causas. Incluso si la causa parece obvia, siempre es una buena idea revisar el filtro de combustible cada vez que vea que surgen problemas con su motor. 

  • Dificultad en el arranque: si bien es raro que el filtro de combustible sea la única causa, puede influir en el arranque del motor. Esta situación es más frecuente en vehículos o equipos antiguos, donde el filtro de combustible nunca se ha reemplazado o no recibió mantenimiento durante varios años. También se recomienda revisar el filtro de combustible al comprar equipos usados, ya que es mucho menos problemático arreglarlo antes de poner el equipo en funcionamiento. 

  • Sonidos inusuales: si una bomba de combustible comienza a emitir sonidos irregulares, especialmente bajo condiciones de alta exigencia, esto podría ser una señal de que el filtro de combustible no está funcionando correctamente.

Si bien es imposible evitar por completo que un filtro de combustible falle o se deteriore ocasionalmente, los problemas pueden mitigarse programando reemplazos regulares. Cualquier intervalo que encuentre en línea que analice el mejor momento para cambiar un filtro de combustible es solo una sugerencia. Incluso el intervalo que dimos anteriormente es simplemente un punto de partida. Si alguna vez tiene dudas sobre qué medida tomar, siempre se recomienda consultar al fabricante.

Otra pregunta común que vemos es: “¿qué causa la obstrucción de un filtro de combustible?” Es normal que la obstrucción de un filtro provenga de fragmentos metálicos de varios tipos. También existen muchos otros motivos, como los siguientes:

  • Óxido generado por un tanque de combustible de acero, tuberías de acero y accesorios corroídos.

  • Sedimentos procedentes de combustible de baja calidad.

  • Depósitos de sedimentos o agua provenientes de los tanques de almacenamiento subterráneos de una estación de servicio.

Si se pregunta si existe una mejor opción o método para monitorear cuándo es necesario reemplazar un filtro, la respuesta es sí. La buena noticia es que contamos con ese sistema. FleetguardFITTM es un sistema de monitoreo de filtración que funciona con filtros Fleetguard. Detectamos un problema importante con respecto a los filtros de combustible: los elevados costos de mantenimiento relacionados con los filtros y el aceite, así como el tiempo de inactividad del equipo en distintas aplicaciones. Ambos problemas debían minimizarse al mínimo.

FleetguardFITTM puede lograrlo mediante sensores inteligentes y análisis avanzado de datos. Esta es solo una visión general de los beneficios que nuestro sistema puede brindarle a su equipo.

  • Establece un enfoque de mantenimiento predictivo basado en la condición que ayude a optimizar los costos asociados con los filtros Fleetguard.
  • Permite la detección temprana de problemas para evitar tiempos de inactividad costosos.
  • Ayuda a proteger el motor mediante el monitoreo en tiempo real.

El uso de FleetguardFITTM significa que ya no necesita adivinar el estado de sus filtros y arriesgarse a reemplazarlos demasiado tarde, antes de que se produzcan daños importantes en el motor. Contamos con una aplicación web y móvil que facilita el monitoreo de sus filtros. La aplicación también proporciona información del sistema de filtración en cada aplicación instalada.


Problemas comunes después de cambiar un filtro de combustible

No se pueden subestimar los beneficios de cambiar un filtro de combustible. Mantener un motor saludable es vital para la longevidad del vehículo o equipo. Lamentablemente, algunos de los problemas más comunes pueden ser los mismos que los que indican que un filtro de combustible debe reemplazarse (como los mencionados anteriormente). Estos son algunos aspectos adicionales a tener en cuenta después de un reemplazo. 

  • Baja economía de combustible.

  • Fallas de encendido del motor.

  • Detención del motor.

Estos problemas pueden surgir por diversas razones, como la instalación incorrecta del filtro adecuado o la colocación de un filtro equivocado en el equipo. La mejor manera de evitar todo esto por completo es trabajar con un equipo como Fleetguard, que guía a cada cliente en todo el proceso de compra o reemplazo para garantizar que todo encaje correctamente.

Costo del reemplazo del filtro de combustible

La buena noticia es que los filtros de combustible no son la pieza más costosa de reparar o reemplazar cuando se trata de componentes del motor. Sin embargo, cuando varias máquinas diésel funcionan todo el día, el costo de mantenimiento de todas puede empezar a incrementarse. Desafortunadamente, debido a la gran variabilidad según el tipo de filtro, no podemos ofrecer un rango de precios preciso que siga siendo válido dentro de un año. Otra razón por la que es difícil fijar un precio promedio es que, por lo general, también habrá una tarifa de mano de obra agregada al costo de reemplazo. Debe tenerse en cuenta que los filtros de combustible diésel suelen ser más costosos en comparación con sus equivalentes no diésel.

¿Son buenos los filtros de combustible de posventa?

Se habla mucho sobre el tema de los filtros de combustible de posventa. Creemos que el mejor punto de partida sería definir qué es exactamente un filtro de posventa. Por ejemplo, si compra un motor de un fabricante que utiliza filtros Fleetguard, puede reemplazarlos por otros de nuestra línea sin mayores problemas. Sin embargo, cualquier otro filtro que utilice además del tipo proporcionado por el fabricante se considerará de posventa. Esto no siempre significa que un filtro de posventa sea peor que uno utilizado por el fabricante, pero puede provocar problemas de compatibilidad. Por otro lado, si compra un motor y descubre que utilizan filtros más económicos para ahorrar en costos generales, el uso de un filtro Fleetguard de posventa probablemente ofrecerá mejores resultados. En definitiva, todo se reduce a asegurarse de que el filtro instalado en el motor sea compatible con el combustible que se va a utilizar.

Otro elemento importante a tener en cuenta cuando se trata de filtros, de posventa o no, es la garantía que lo acompaña. La garantía del filtro de combustible Fleetguard es sólida y justa. Si se determina que nuestro producto presenta una falla cubierta por la garantía, repararemos, reemplazaremos o reembolsaremos el producto defectuoso a nuestra entera discreción. Algunas garantías de posventa le dejarán pocas opciones si el filtro deja de funcionar por factores ajenos al usuario.


¿Quién fabrica los mejores filtros de combustible diésel?

Con frecuencia, los filtros de motor se tratan como productos básicos, donde la comparación entre marcas se basa en el precio y la disponibilidad, y no en la mejor compatibilidad. Una razón importante por la que nuestro equipo de Fleetguard tiene tanta confianza en sus servicios es que muchos fabricantes de equipo original utilizan nuestros productos. Esto nos permite ser más ágiles en lo que ofrecemos y adaptarnos mejor a las necesidades de nuestros clientes.

Para comenzar con algunos de los mejores filtros de combustible de su clase, busque un distribuidor hoy mismo.