Motor filtración de aire
Si posee u opera equipos diésel, hay muchas cosas que debe tener en cuenta no solo para mantener el equipo, sino también para garantizar condiciones de trabajo saludables. Por ejemplo, la Administración Federal de Seguridad del Transportista (Federal Motor Carrier Safety Administration, FMCSA) establece que “todos los transportistas y proveedores de equipos intermodales deben inspeccionar, reparar y mantener sistemáticamente, o hacer que se inspeccionen, reparen y mantengan sistemáticamente, todos los vehículos motorizados y equipos intermodales bajo su control”. Esa es solo una forma académica de destacar la importancia crucial de, entre otras cosas, los programas de mantenimiento de rutina.
Un área del mantenimiento que desempeña un papel importante en la seguridad del conductor/operador, el rendimiento del equipo y la responsabilidad ambiental está relacionada con los distintos filtros de equipos diésel. Estos se utilizan generalmente para la filtración de combustible, lubricante y aire del motor.
En este blog, exploraremos el tema de la filtración de aire del motor. Abordaremos lo que hacen los filtros de aire del motor, cómo funcionan, cómo saber cuándo es momento de reemplazarlos y mucho más.
¿Qué hace un filtro de aire del motor?
Como su nombre lo indica, un filtro de aire del motor está diseñado para proteger el motor de un vehículo de contaminantes como suciedad, polvo o arena. Estos y otros tipos de partículas pueden afectar el rendimiento y el estado del motor, lo que ayuda a evitar reparaciones costosas o tiempo de inactividad.
Este es un aspecto importante, ya que dejar que el aire sucio (sin filtrar) llegue al motor puede hacer que se desgaste mucho más rápido de lo que debería. En otras palabras, la suma relativamente pequeña que podría pagar hoy por el reemplazo de un filtro de aire del motor (y la mano de obra para reemplazarlo) puede ahorrarle dinero en el futuro.
Filtro de aire del motor y filtro de aire de cabina: ¿cuál es la diferencia?
Antes de continuar, vale la pena señalar que un filtro de aire del motor y un filtro de aire de cabina (a menudo llamado simplemente “filtro de aire”) no son lo mismo. El filtro de aire del motor, que se encuentra debajo del capó, está ahí para proteger su motor de contaminantes. El filtro de aire de cabina, por el contrario, es lo que filtra el aire que el conductor u operador respira en la cabina. ¡Ambos son importantes!
¿Por qué son importantes los filtros de aire del motor?
Los filtros de aire del motor son tan importantes como los filtros de aire de cabina. Como se mencionó anteriormente, mientras que los filtros de aire de cabina protegen al operador de respirar aire sucio y contaminado, los filtros de aire del motor protegen al motor de contaminantes similares. Mantener el equipo diésel equipado con filtros de aire limpios y en funcionamiento es una forma relativamente fácil de maximizar su rendimiento y prolongar su vida útil. Al prolongar la vida útil, también puede maximizar el retorno de su inversión y ahorrar dinero a largo plazo.
¿Afecta el filtro de aire el rendimiento del motor?
Cuando se instalan y mantienen correctamente, los filtros de aire del motor prolongan la vida útil del equipo diésel y, a la vez, ayudan a garantizar un funcionamiento constante, la potencia y la economía de combustible. Cuando un motor funciona sin problemas, gracias a un filtro de aire que está haciendo su trabajo, también está reduciendo los niveles de emisiones, lo que ayuda a proteger no solo al operador de la maquinaria, sino también al público en general (y al planeta).
¿Cómo afecta el cambio de un filtro de aire al motor?
Cambiar un filtro de aire del motor sucio y viejo por uno nuevo y limpio ayuda a garantizar un rendimiento óptimo y protege el equipo del desgaste prematuro. Seguir los programas de mantenimiento recomendados para la filtración de aire del motor, así como para otros sistemas cruciales, también ayuda a maximizar el retorno de la inversión en un equipo que a menudo es muy costoso. Más adelante, hablaremos con más detalle sobre los programas de mantenimiento.
¿Cómo saber si el filtro de aire del motor está en mal estado?
La lista de posibles síntomas de un filtro de aire del motor sucio resalta la importancia de la filtración de aire del motor. Algunos problemas que podría notar incluyen:
- Se enciende la luz indicadora de falla del motor. La luz indicadora de falla del motor no es algo que probablemente se encienda sin razón, por lo que siempre es aconsejable investigar la causa. Según el tipo de equipo, podría estar señalando depósitos o impurezas del motor que están afectando el rendimiento. Con el tiempo, estos depósitos se acumulan, lo que agrava el problema. Revisar el filtro de aire es un excelente primer paso para identificar y solucionar cualquier problema de admisión de aire.
- El filtro de aire del motor parece estar sucio. No es muy difícil distinguir entre un filtro de aire limpio y uno que necesita reemplazo. Por un lado, es completamente normal que un filtro de aire en funcionamiento parezca algo sucio; eso significa que está haciendo su trabajo. Sin embargo, cuando el filtro tiene un color más cercano al marrón o incluso al negro que al blanco, puede ser momento de revisarlo o reemplazarlo.
- El escape del equipo es particularmente oscuro o tiene olor. Si bien el filtro de aire del motor está diseñado principalmente para filtrar el aire que entra en el motor (admisión), la salida del motor también puede revelar señales claras de un filtro de aire del motor sucio. Si el escape es particularmente oscuro o hay un olor a combustible especialmente fuerte, es muy posible que sea momento de reemplazar el filtro.
- Hay una disminución notable en la eficiencia del combustible/kilometraje. Debido a que un filtro de aire del motor sucio restringe el flujo de aire hacia el motor, una reducción en la eficiencia del combustible puede indicar la necesidad de reemplazar el filtro. Por el contrario, un filtro de aire limpio ayuda a garantizar un flujo de aire adecuado al motor, lo que mantiene la economía de combustible.
- Se observa una disminución en la potencia. Cuando el filtro de aire del motor del equipo diésel está sucio, el rendimiento será inferior al óptimo. Si la aceleración es lenta o irregular, o si la maquinaria tarda en responder, podría deberse a que un filtro de aire sucio está reduciendo la admisión de aire necesaria para el funcionamiento óptimo del motor.
- El motor falla en el encendido. Cuando el equipo diésel no arranca con normalidad o presenta un ralentí inestable, puede tratarse de un problema de filtración de aire. Problemas como un motor con dificultad para arrancar o girar, o un ralentí inestable, pueden ser señales de una baja relación combustible-aire; una vez más, un problema que puede resolverse con un filtro de aire limpio.
- Se detectan ruidos inusuales. Los problemas de admisión de aire, como los causados por un filtro de aire del motor sucio, pueden provocar una serie de sonidos diferentes que podrían ser señal de problemas en el rendimiento de su equipo. Cuando algo suena mal (por ejemplo, un ralentí irregular) se aconseja revisar el filtro de aire del motor o examinar sus bujías para detectar suciedad o contaminantes.
¿Qué sucede si no se cambia el filtro de aire del motor?
Cuando un filtro de aire del motor sucio no se reemplaza de manera oportuna, los efectos negativos simplemente se acumularán y se agravarán con el tiempo. El material del filtro se obstruirá, lo que restringirá el flujo de aire e impedirá que el motor funcione de manera correcta y eficiente. Ignorar un filtro sucio puede aumentar el desgaste del motor y provocar daños más graves o averías del equipo a largo plazo. Entre otras cosas, esto puede derivar en reparaciones costosas, incumplimiento de plazos y más.
¿Con qué frecuencia es necesario reemplazar un filtro de aire del motor?
En el caso de los equipos diésel, el manual del operador y los programas de mantenimiento recomendados deben aclarar con qué frecuencia se debe revisar o reemplazar el filtro de aire. ¿Exactamente cuánto duran los filtros de aire del motor (o cuánto deberían durar)? Desafortunadamente, es imposible proporcionar una estimación, ya que la vida útil del filtro depende en gran medida del equipo y de las condiciones de funcionamiento. Consulte las especificaciones del fabricante para conocer las recomendaciones y los programas específicos del equipo.
Muchos filtros de aire para equipos diésel incluyen lo que se denomina un indicador de restricción. Este componente, generalmente montado en la carcasa del filtro o cerca de ella en el conducto de aire, permite a los operadores monitorear rápidamente el rendimiento de los filtros, para actuar a tiempo cuando sea necesario reemplazarlos. A mayor restricción del flujo de aire, más sucio está el filtro y más urgente es su reemplazo.
La Filtration Intelligence Technology de Fleetguard (FleetguardFITTM) permite el monitoreo basado en condiciones. Esto elimina las conjeturas sobre cuándo es el momento de reemplazar el filtro. FleetguardFITTM utiliza sensores inteligentes y análisis de datos avanzados para facilitar el monitoreo del rendimiento del filtro y permitir acciones oportunas.
¿Cuánto cuesta reemplazar un filtro de aire?
Según el tipo de equipo y la marca del filtro, el costo de reemplazo del filtro de aire del motor puede variar bastante. No obstante, son relativamente económicos de reemplazar, y a menudo se cumple que usted obtiene lo que paga. Para poner el costo en contexto, definitivamente vale la pena señalar que el costo del filtro de aire del motor representa solo una pequeña fracción de los gastos que pueden surgir por las averías de los equipos. En última instancia, esto se traduce en un menor costo total de propiedad al minimizar las reparaciones y maximizar la vida útil del motor.
Incluso los filtros de aire innovadores y de primera línea, como los filtros de aire NanoForce de Fleetguard, que ofrecen hasta 5x intervalos de servicio más largos, un gasto 30 % menor y una eficiencia de filtración del 99.99 %, deben considerarse una solución valiosa y, en última instancia, rentable para los gerentes y operadores de equipos diésel. Estos filtros de alto rendimiento no solo reducen el costo total de propiedad, sino que también proporcionan intervalos de servicio de hasta 1000 horas.
¿Puedo cambiar el filtro de aire del motor yo mismo?
Especialmente en comparación con muchas otras tareas de mantenimiento de rutina, cambiar un filtro de aire del motor no es una tarea difícil, y la opción de hacerlo usted mismo también puede ahorrarle un poco de dinero. Comience por buscar en línea documentación o videos relacionados con una pieza específica del equipo diésel. YouTubePor ejemplo, es un excelente lugar para comenzar a buscar videos instructivos específicos del equipo.
¿Puedo simplemente limpiar el filtro de aire del motor?
Limpiar un filtro de aire del motor sucio puede ayudar a que ofrezca temporalmente una mejor filtración, pero aún deberá reemplazarse de acuerdo con las recomendaciones del fabricante. En otras palabras, limpiar el filtro es solo una solución temporal.
Además, es una medida que va perdiendo eficacia con el tiempo. Este artículo de la Fleet Equipment Magazine cita a Cummins Filtration al señalar que “limpiar el filtro de aire reducirá la capacidad de retención de polvo en comparación con un filtro nuevo” y que “la capacidad de retención de polvo puede disminuir hasta un 25 % después de la primera limpieza, con pérdidas adicionales tras cada limpieza posterior”. En última instancia, esto significa que simplemente limpiar un filtro sucio no es la mejor solución, especialmente para un filtro con desgaste por uso.
En lugar de limpiar el filtro una vez que su rendimiento comienza a verse afectado, tiene más sentido proteger de forma proactiva el filtro de aire contra contaminantes excesivos. Esto incluye tener la precaución de implementar medidas para controlar el polvo y otros contaminantes en el lugar de trabajo, y cumplir estrictamente con los requisitos de mantenimiento preventivo.
Replantéese la filtración de aire del motor con Fleetguard
Un filtro de aire del motor sucio puede ser costoso y perjudicial para el equipo diésel. La línea de filtros de aire del motor de equipos diésel de Fleetguard ha sido desarrollada para durar más que la competencia, ya que extiende los intervalos de servicio hasta 1,000 horas de operación o más. Monitorear el sistema de filtración de aire del motor, así como otros sistemas de filtración como el de combustible, el hidráulico, el de lubricación y otros, es la mejor manera de evitar reparaciones costosas, y el sistema FleetguardFITTM facilita ese monitoreo.
¿Por qué Fleetguard? Los productos Fleetguard están diseñados para maximizar su inversión mediante la fabricación de filtros de alta calidad para equipos diésel, hechos para durar sin exceder el presupuesto. Contamos con una red de distribución mundial que hace que encontrar la solución adecuada para sus necesidades sea un proceso simple y eficiente. Para obtener más información sobre nuestra línea completa de ofertas, visite un concesionario Fleetguard en su área. O, si es distribuidor y está interesado en ofrecer filtros Fleetguard a sus clientes, comuníquese con nosotros para obtener más información.
