¿Cómo elijo un filtro de aceite para mi diésel?
Las industrias que mantienen funcionando a las naciones como la agricultura, construcción y transporte de carga no podrían funcionar sin filtros de aceite de lubricación duraderos que ayuden a mantener los motores diésel limpios y eficientes. El problema es que no existe un "filtro dorado" que funcione en todas las máquinas y pueda solucionar todos los problemas. El mercado está inundado de filtros para equipos diésel que pueden hacer el proceso de toma de decisiones exponencialmente más difícil para aquellos en estas industrias vitales. A menudo, las personas se quedan con más preguntas que respuestas.
El objetivo de este blog es ayudarle a entender mejor qué hacen los filtros de lubricación diésel y cómo puede elegir el mejor para su equipo diésel.
¿Qué hace un filtro de aceite de lubricación?
Los filtros de aceite de lubricación funcionan removiendo aceite del cárter (la bandeja de aceite), filtrándolo y enviándolo de vuelta a través del motor para lubricación. Ahí, regresa al cárter para repetir el proceso una y otra vez. Mientras el aceite pasa por las diversas partes del motor, actúa como lubricante entre los contactos para minimizar el desgaste general. Algo de desgaste es inevitable, y las partículas del motor y contaminantes terminarán en el aceite. En esencia, el filtro de aceite de lubricación está ahí para capturar tantos de esos contaminantes como sea posible.
También puede haber notado que ya hemos usado diferentes términos al discutir este tema: aceite de lubricación y aceite. Esto puede complicar la investigación, por lo que lo primero a notar es que estos términos se usan indistintamente, aunque "aceite de lubricación" se usa más frecuentemente para equipos diésel que se usan tanto en carretera como fuera de carretera.
Entonces, ¿cómo elige realmente el filtro de aceite correcto para su equipo diésel? Recomendamos usar una herramienta de búsqueda de filtros de calidad para coincidir con los requisitos del fabricante. La buena noticia es que Fleetguard tiene su propia herramienta. No es solo para aceite, tampoco; puede buscar productos de filtración de aire, combustible, CV, hidráulico, refrigerante y varios otros también.
¿Cuál es el filtro de aceite más común?
Con una mejor comprensión de cómo funcionan estos filtros, podemos continuar en el viaje de elegir el correcto para su equipo diésel. El mejor lugar para comenzar su búsqueda es con los tipos más comunes de filtros de aceite. Esto puede volverse un poco confuso, así que quédese con nosotros. A pesar de los varios fabricantes y diferencias mínimas entre marcas de filtros, todos los filtros de aceite caen bajo dos tipos: primario y secundario.
- Filtros de aceite primarios: Estos tipos de filtros de aceite se usan en lo que se llama un sistema de flujo completo. Esto significa que todos los contaminantes se eliminan entre la bomba de aceite y el motor (es decir, antes de que lleguen al motor). Estos tipos de filtros son particularmente excelentes en condiciones frías. Esto es porque las condiciones frías pueden hacer el aceite considerablemente más espeso, y la mayoría de los filtros restringirán el flujo de aceite, haciendo la filtración mucho más difícil. Dentro de la familia de filtros primarios, también hay tipos específicos, como filtros de aceite de cartucho y de rosca.
- Filtros de aceite secundarios: Los filtros de aceite de lubricación secundarios se usan en conjunto con los primarios para apoyar el proceso de filtración. La función principal de este filtro adicional es simplemente agregar una capa adicional de protección para el motor. Otro nombre común usado para describir el tipo secundario es un filtro de derivación. El aceite será filtrado más finamente con la adición de este filtro. También hay otros tipos dentro de la familia secundaria, como el filtro de aceite centrífugo y magnético. También es importante notar que hay filtros combinados que son, bueno, una combinación de ambos filtros primario y secundario.
La buena noticia es que hay muchos recursos disponibles para ayudar a responder todas sus preguntas relacionadas con filtros. Para temas importantes, como qué tan seguido debería cambiar su filtro de aceite, el mejor curso de acción sería contactar al fabricante directamente.
¿Importa qué filtro de aceite use?
Importa mucho qué tipo de filtro de aceite de lubricación decide usar con su equipo diésel. No solo un filtro de baja calidad o incompatible hará su motor menos eficiente, sino que también podría eventualmente llevar a que el equipo se arruine completamente. Este tema a menudo llevará a discusiones sobre filtros de posventa y si son una opción viable.
Desafortunadamente, la respuesta es que depende. Si compra un motor que viene con un filtro Fleetguard, entonces cualquier otro filtro instalado que no esté hecho por el mismo fabricante y diseñado para ese equipo será considerado de posventa. En ese caso, no es una buena idea ir por la ruta de posventa. Sin embargo, si un motor se envía con un filtro de menor calidad, y opta por reemplazarlo con uno de nuestros filtros líderes en la industria, todavía sería considerado de posventa pero podría mejorar enormemente la protección de su motor.
Fleetguard: Filtración de mayor duración a un gran precio
¿Qué marca de filtro de aceite es la mejor? Llámenos parciales, pero hay una razón por la que hemos sido un pilar en esta industria por tantos años. Como somos a menudo la opción número uno de filtros para muchos fabricantes de equipo original (OEM), sabemos precisamente cómo proporcionar lo mejor en protección de motores. Esta relación significa que tenemos el beneficio de desarrollar nuestros productos directamente junto con el desarrollo de cada motor.
Para aprender más sobre lo que los filtros Fleetguard pueden proporcionar, encuentre un distribuidor hoy.
