AF25137M
Aire, Primario Magnum RS
El filtro de aire primario de sello axial prémium AF25137M de Fleetguard® garantiza un sello adecuado y previene fugas para evitar que los contaminantes transportados por el aire lleguen a la cámara de combustión.
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Especificación
DESCARGAR ESPECIFICACIONES| Aleta 2 DE | 12.36 pulgadas/314.00 mm |
| Identificación final 1 | 8.21 pulgadas/208.50 mm |
| ID final más grande | 8.22 pulg./ 208.80 mm |
| Eficiencia de Vida Útil Completa | 99,9 |
| Longitud | 18.90 pulg./ 482.20 mm |
| diámetro exterior mayor | 12.49 pulgadas/317.20 mm |
| Flujo nominal | 27.00 CU m/m |
| Región correspondiente | América del Norte, China, Europa, América del Sur, Sudeste Asiático, Pacífico Sur, México y América Central |
Comentarios del producto
Versión Magnum RS Esta pieza debe utilizarse con Fleetguard Secondary Air, no puede utilizarse con ningún otro aire secundario.
Partes relacionadas
VER TODOS LOS RESULTADOS DE LA BÚSQUEDA DE EQUIPOS
| Equipo | Motor | Año | Cantidad requerida |
|---|---|---|---|
| 2011 | 1 | ||
| 2011 | 1 | ||
| 2011 | 1 | ||
| 3516 | 2011 | 1 | |
| 2011 | 1 | ||
| 2011 | 1 | ||
| 2011 | 1 | ||
| 2011 | 1 | ||
| C18 | 2011 | 1 | |
| 2011 | 1 | ||
| 2011 | 1 | ||
| 2011 | 1 | ||
| 2011 | 1 | ||
| 2011 | 1 | ||
| 2011 | 1 | ||
| 2011 | 1 | ||
| 2011 | 1 | ||
| 2011 | 1 | ||
| C9 | 2011 | 1 | |
| 2011 | 1 | ||
| 2011 | 1 | ||
| CAT | 2007 | 1 | |
| CAT | 1 | ||
| 1 | |||
| 3516 | 1 | ||
| CAT | 1 | ||
| 3408E | 1 | ||
| 1 | |||
| C15 | 1 | ||
| 3408E | 1 | ||
| 1 | |||
| CAT | 1 | ||
| 1 | |||
| C15 | 1 | ||
| C9 | 2011 | 1 | |
| 2007 | 1 | ||
| C9 | 1 | ||
| C9.3 | 2017 | 1 | |
| C9 | 2015 | 1 | |
| C9 | 2015 | 1 | |
| C15 ACERT | 2014 | 1 | |
| C15TA ACERT | 2013 | 1 | |
| C13-425 | 2013 | 1 | |
| C15TA ACERT | 2013 | 1 | |
| C15TA ACERT | 2012 | 1 | |
| C13-425 | 2012 | 1 | |
| C15TA ACERT | 2012 | 1 | |
| 3516B | 2012 | 4 | |
| 3456 | 2012 | 1 | |
| C15 | 2012 | 1 | |
| 3408E | 2012 | 1 | |
| 3408E | 2011 | 1 | |
| 2011 | 1 | ||
| 2011 | 1 | ||
| C15TA ACERT | 2011 | 1 | |
| 2011 | 1 | ||
| 2011 | 1 | ||
| 2011 | 1 | ||
| C15TA ACERT | 2011 | 1 | |
| CAT | 2011 | 1 | |
| 2011 | 1 | ||
| 2011 | 1 | ||
| C13 | 2011 | 1 | |
| 2011 | 1 | ||
| 2011 | 1 | ||
| 2011 | 1 | ||
| 2011 | 1 | ||
| 2011 | 1 | ||
| 2011 | 1 | ||
| 2011 | 1 | ||
| 3412 | 2011 | 1 | |
| 2011 | 1 | ||
| C13 | 2010 | 1 | |
| C15TA ACERT | 2010 | 1 | |
| C15TA ACERT | 2010 | 1 | |
| C15TA ACERT | 2009 | 1 | |
| C13 | 2009 | 1 | |
| C15TA ACERT | 2009 | 1 | |
| C15 | 2008 | 1 | |
| C15 | 2008 | 1 | |
| C9 | 2008 | 1 | |
| C15TA ACERT | 2008 | 1 | |
| C15TA ACERT | 2008 | 1 | |
| C13 | 2008 | 1 | |
| CAT | 2007 | 1 | |
| CAT | 2007 | 1 | |
| 3456 EUI | 2004 | 1 | |
| 3508B | 2004 | 2 | |
| 3516B | 2004 | 4 | |
| C16 | 2002 | 1 | |
| C15 | 2002 | 1 | |
| 3412 | 1 | ||
| 1 | |||
| 3508B | 2 | ||
| 1 | |||
| 3456 ATAAC-EUI | 1 | ||
| 1 | |||
| C15 | 1 | ||
| 3508 | 1 | ||
| 3406 | 1 | ||
| 3406C TA | 1 | ||
| 1 | |||
| 3456 ATAAC-EUI | 1 | ||
| 3508 | 2 | ||
| 1 | |||
| 3456 EUI | 1 | ||
| 3406C | 1 | ||
| 3516B | 1 | ||
| 3408E HEUI | 1 | ||
| 3456 EUI | 1 | ||
| C27 | 1 | ||
| 1 | |||
| 3456 DITA | 1 | ||
| 1 | |||
| 3408 HEUI | 1 | ||
| 3176C | 1 | ||
| 3408 TA | 1 | ||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 3408E | 1 | ||
| 1 | |||
| 3516 | 4 | ||
| 1 | |||
| C15 | 1 | ||
| C13 | 1 |
