FF183
Combustible, encendido
El filtro de combustible a rosca FF183 de Fleetguard® ofrece un desempeño superior a través de tecnología de medios comprobada, y elimina contaminantes perjudiciales. Los filtros de combustible de Fleetguard garantizan una protección óptima del sistema de combustible para cumplir o superar las especificaciones del OEM.
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Especificación
DESCARGAR ESPECIFICACIONES| Tamaño de rosca | 15/16-16 UN-2B |
| Diámetro Interior de la Junta | 2.46 pulgadas/62.53 mm |
| diámetro exterior mayor | 3.69 pulgadas/93.78 mm |
| A Frecuencia 2 | EAS J905 |
| Eficiencia de Partículas Primarias | 17.30 micrones (c) al 97 % |
| Tipo de medio | Celulosa |
| Diámetro Exterior de la Junta | 2.83 pulgadas/71.99 mm |
| Longitud | 5.42 pulgadas/137.59 mm |
| Tubo vertical | No |
| Ruptura Hidrostática Mínima | 101.50 psi/ 700.00 kPa |
| Flujo nominal | 1.50 gpm/ 5.67 l/min |
| Región correspondiente | América del Norte, Europa, América del Sur, Sudeste Asiático, Pacífico Sur, México y América Central |
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| Equipo | Motor | Año | Cantidad requerida |
|---|---|---|---|
| MaxxForce DT | 2016 | 1 | |
| 1160 | 1 | ||
| 1150 | 1 | ||
| 1145 | 1 | ||
| 1160 | 1 | ||
| 1145 | 1 | ||
| 6BTAA | 2013 | 1 | |
| 6CTAA | 2004 | 1 | |
| 6CTAA | 2004 | 1 | |
| 6CTAA | 2004 | 1 | |
| 6CTAA | 2004 | 1 | |
| 6CTAA | 2001 | 1 | |
| 6CTAA | 2001 | 1 | |
| 6CTAA | 2001 | 1 | |
| 6CTAA | 2001 | 1 | |
| 1150 | 1 | ||
| 1145 | 1 | ||
| 3204 DIESEL | 1 | ||
| 1145 | 1 | ||
| 1140 | 1 | ||
| 1140 | 1 | ||
| 1150 | 1 | ||
| 1160 | 1 | ||
| 1150 | 1 | ||
| 1160 | 1 | ||
| 3160 | 1 | ||
| 3160 DIESEL | 1 | ||
| 1100 Series | 1 | ||
| 1145 | 1 | ||
| 1160 | 1 | ||
| 3160 DIESEL | 1 | ||
| 3204 DIESEL | 1 | ||
| 3204 DIESEL | 1 | ||
| 1160 | 1 | ||
| 1160 | 1 | ||
| 1150 | 1 | ||
| 1160 | 1 | ||
| 1100 Series | 1 | ||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 1160 | 1 | ||
| 1160 | 1 | ||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 3150 | 1 | ||
| 3150 | 1 | ||
| 3150 | 1 | ||
| 3145 | 1 | ||
| 3145 | 1 | ||
| 3145 | 1 | ||
| 3145 | 1 | ||
| 3150 | 1 | ||
| 3145 | 1 | ||
| 3150 | 1 | ||
| 3150 | 1 | ||
| CUMMINS | 2000 | 1 | |
| 6CTAA8.3 | 1998 | 1 | |
| 6CTAA8.3 | 1998 | 1 | |
| 1 | |||
| 1150 | 1 | ||
| 1 | |||
| D-2000 | 1 | ||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 3204 | 1 | ||
| 1 | |||
| 3160 | 1 | ||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 3160 | 1 | ||
| 3160 | 1 | ||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 3145 | 1 | ||
| 1 | |||
| 2200 | 1 | ||
| 1140 | 1 | ||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 6.354 | 1 | ||
| 3100 | 1 | ||
| 1 | |||
| 3150 | 1 | ||
| 1 | |||
| 3160 | 1 | ||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 3150 | 1 | ||
| 1 | |||
| Diesel | 1 | ||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 3204 | 1 | ||
| 1 | |||
| 1160 | 1 | ||
| 1160 | 1 | ||
| 3145 | 1 | ||
| 3150 | 1 | ||
| 3204 | 1 | ||
| 1 | |||
| D2200 | 1 | ||
| 6-85I | 1 | ||
| 1 | |||
| 2900 MK 11 DIESEL | 1 | ||
| 2900 MK 11 DIESEL | 1 | ||
| 433I DIESEL | 1 | ||
| 433T | 1 | ||
| 2900 MKII DIESEL | 1 | ||
| 2900 MK1 DIESEL | 1 | ||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 10000 | 1 | ||
| 11000 | 1 | ||
| 15000 | 1 | ||
| 21000 MK II | 1 | ||
| 2800 MK II | 1 | ||
| 2900 MK II | 1 | ||
| 3400 MK II | 1 | ||
| 3500 MK II | 1 | ||
| 6120T | 1 | ||
| 6-49T | 1 | ||
| 3500 TURBO | 1 | ||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 2900 MK11S DIESEL | 1 | ||
| 3400 | 1 | ||
| 2900 MK11S DIESEL | 1 | ||
| 2900 MK11S DIESEL | 1 | ||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 4-200 TI | 1 | ||
| 4-200 TI | 1 | ||
| 433T | 1 | ||
| 433I | 1 | ||
| 433T | 1 | ||
| 1 | |||
| 2800 | 1 | ||
| 21000 | 1 | ||
| 25000 | 1 | ||
| 21000 | 1 | ||
| 25000 | 1 | ||
| 21000 | 1 | ||
| 1 | |||
| 2800 | 1 | ||
| 2900 | 1 | ||
| 3500 | 1 | ||
| 2800 | 1 | ||
| 2900 | 1 | ||
| 3500 | 1 | ||
| 2800 | 1 | ||
| 2900 | 1 | ||
| 3500 | 1 | ||
| 2800 | 1 | ||
| 2900 | 1 | ||
| 3500 | 1 | ||
| 1 | |||
| 11000 | 1 | ||
| 11000 | 1 | ||
| 11000 | 1 | ||
| D2200 | 1 | ||
| 25000 | 1 | ||
| 3500 | 1 | ||
| 21000 | 1 | ||
| 25000 | 1 | ||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 10000 | 1 | ||
| 3500 | 1 | ||
| 17000 | 1 | ||
| DD-339 | 1 | ||
| TO S/N 205 | 1 | ||
| 2900 | 1 | ||
| 2900 | 1 | ||
| 2900 MK II | 1 | ||
| 2900 MK II | 1 | ||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 3500 MK II | 1 | ||
| 1 | |||
| 1 | |||
| A-CH 11000 MK II | 1 | ||
| A-CH 11000 MK II | 1 | ||
| A-CH 11000 MK II | 1 | ||
| 25000 MK II | 1 | ||
| 25000 MK II | 1 | ||
| 11000 | 1 | ||
| 11000 | 1 | ||
| 11000 | 1 | ||
| 17000 MK II | 1 | ||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 3145 | 1 | ||
| 3145 | 1 | ||
| 3145 | 1 | ||
| 3145 | 1 | ||
| 3145 | 1 | ||
| 3160 | 1 | ||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 3204 | 1 | ||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 3145 | 1 | ||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 3160 | 1 | ||
| 1145 | 1 | ||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 3150 | 1 | ||
| 6.354 | 1 | ||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 3150 | 1 | ||
| 16000 | 1 | ||
| 98M | 1 | ||
| 16000 | 1 | ||
| 1160 | 1 | ||
| 4D32 DIESEL | 1 | ||
| 3150 | 1 | ||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 6.354 | 1 | ||
| 1 | |||
| 16000 | 1 | ||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 433T | 1 | ||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 6.354 | 1 | ||
| 3160 | 1 | ||
| 3150 | 1 | ||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 3160 | 1 | ||
| 1100 (QUANTITY 2) | 2 | ||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 433I | 1 | ||
| 1 | |||
| HSD-437 | 1 | ||
| 6.354 | 1 | ||
| 1 |
