FF184
Combustible, Cartucho
El filtro de combustible a rosca FF184 de Fleetguard® ofrece un desempeño superior a través de tecnología de medios comprobada, y elimina contaminantes perjudiciales. Los filtros de combustible de Fleetguard garantizan una protección óptima del sistema de combustible para cumplir o superar las especificaciones del OEM.
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Especificación
DESCARGAR ESPECIFICACIONES| Tamaño de rosca | 1-14 UNS-2B |
| Diámetro exterior de la junta | 2.83 pulgadas/71.98 mm |
| Diámetro exterior más grande | 3.69 pulgadas/93.78 mm |
| A Frecuencia 2 | EAS J905 |
| Eficiencia De Partículas Primarias | 17.30 micrones (c) al 85 % |
| Tipo de medio | Celulosa |
| Diámetro Interior De La Junta | 2.46 pulgadas/62.53 mm |
| Altura | 8.78 pulgadas/223.01 mm |
| Tubo vertical | No |
| Ruptura Hidrostática Mínima | 203.00 psi/ 1400.00 kPa |
| Flujo nominal | 1.51 gpm/ 5.70 l/min |
| Región correspondiente | América del Norte, Europa, América del Sur, Sudeste Asiático, Pacífico Sur, México y América Central |
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| Equipo | Motor | Año | Cantidad requerida |
|---|---|---|---|
| MaxxForce DT | 2016 | 1 | |
| DT466 | 2010 | 1 | |
| DT466 | 2001 | 1 | |
| DT466 | 2000 | 1 | |
| DT466 | 1998 | 1 | |
| DT466 | 1997 | 1 | |
| DT466 | 1997 | 1 | |
| DT466 | 1996 | 1 | |
| DT466 | 1996 | 1 | |
| DTA466 | 1994 | 1 | |
| DTA466 | 1993 | 1 | |
| DT466 | 1992 | 1 | |
| DT466 | 1991 | 1 | |
| DT466 | 1989 | 1 | |
| DT468 | 1989 | 1 | |
| DT466 | 1 | ||
| DT466 | 1 | ||
| DT466 | 1 | ||
| DT466C | 1989 | 1 | |
| DTA466C | 1987 | 1 | |
| DT466C | 1985 | 1 | |
| DT466C | 1984 | 1 | |
| 1 | |||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 1 | |||
| DI 2.2 | 1 | ||
| DI 2.2 | 1 | ||
| C201 | 1 | ||
| 1 | |||
| C201 | 1 | ||
| 1 | |||
| 1 | |||
| DI 2.2 | 1 | ||
| 1 | |||
| C201 | 1 | ||
| OM636 | 1 | ||
| C201 | 1 | ||
| C201 4 CYL | 1 | ||
| C201 4 CYL | 1 | ||
| C201 4 CYL | 1 | ||
| 1 | |||
| OM636 | 1 | ||
| C201 | 1 | ||
| OM636 | 1 | ||
| C201 | 1 | ||
| OM636 | 1 | ||
| C201 | 1 | ||
| OM636 | 1 | ||
| C201 | 1 | ||
| C201 | 1 | ||
| OM636 | 1 | ||
| C201 | 1 | ||
| OM636 | 1 | ||
| C201 | 1 | ||
| OM636 | 1 | ||
| C201 | 1 | ||
| OM636 | 1 | ||
| C201 | 1 | ||
| OM636 | 1 | ||
| C201 | 1 | ||
| OM636 | 1 | ||
| C201 | 1 | ||
| OM636 | 1 | ||
| C201 | 1 | ||
| OM636 | 1 | ||
| C201 | 1 | ||
| OM636 | 1 | ||
| OM636 | 1 | ||
| C201 | 1 | ||
| OM636 | 1 | ||
| C201 | 1 | ||
| OM636 | 1 | ||
| C201 | 1 | ||
| OM636 | 1 | ||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 1 | |||
| OM636 | 1 | ||
| 1 | |||
| 1 | |||
| OM636 | 1 | ||
| 4-114 | 1 | ||
| 4.108 | 1 | ||
| 4.108 | 1 | ||
| 4.108 | 1 | ||
| OM636 | 1 | ||
| OM636 | 1 | ||
| 4-114 | 1 | ||
| 1 | |||
| 4-114 | 1 | ||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 1 |
