FF5644
Combustible
El filtro de combustible a rosca FF5644 de Fleetguard® ofrece un desempeño superior a través de tecnología de medios comprobada, y elimina contaminantes perjudiciales. Los filtros de combustible de Fleetguard garantizan una protección óptima del sistema de combustible para cumplir o superar las especificaciones del OEM.
Inicie sesión o regístrese para agregar este producto a su carrito o lista de deseos.
Especificación
DESCARGAR ESPECIFICACIONES| Diámetro Exterior de la Junta | 4.74 pulgadas/120.30 mm |
| diámetro exterior mayor | 4.74 pulgadas/120.30 mm |
| Eficiencia de Partículas Primarias | 4.00 micrones (c) al 98.7 % |
| Diámetro Interior de la Junta | 4.00 pulgadas/101.60 mm |
| Tipo de medio | EstratoPoro |
| Ruptura Hidrostática Mínima | 449.93 psi/ 3103.00 kPa |
| Longitud | 10.40 pulg./ 266.68 mm |
| Flujo nominal | 3.35 gpm/ 12.67 l/min |
| Tamaño de rosca | 2.25-12 UNF 2B |
| Región correspondiente | América del Norte, China, Europa, América del Sur, Sudeste Asiático, Pacífico Sur, México y América Central, APAC |
Comentarios del producto
Para motores Cummins de alta potencia
Partes relacionadas
VER TODOS LOS RESULTADOS DE LA BÚSQUEDA DE EQUIPOS
| Equipo | Motor | Año | Cantidad requerida |
|---|---|---|---|
| KTA19 | 1 | ||
| QSK60-G5 | 1 | ||
| QSKTA60-ME | 1 | ||
| QSK50-G3 | 1 | ||
| QSK60-G7 | 1 | ||
| QSK50 | 1 | ||
| QSK50-G8 | 1 | ||
| QSK19 | 1 | ||
| QSK60-G6 | 1 | ||
| QSK50-G9 | 1 | ||
| QSK38 | 3 | ||
| QSK50-M | 1 | ||
| QSK50-G3 | 1 | ||
| QSK50-G3 | 1 | ||
| QSK19-M | 1 | ||
| QSK38-M | 1 | ||
| QSK50-G4 | 1 | ||
| SSDA16V160E-2 | 2011 | 1 | |
| SDA12V160 | 1 | ||
| 1 | |||
| QSK19 | 1 | ||
| QSK60 | 1 | ||
| QSK19 (TIER 3) | 1 | ||
| QSK19 | 1 | ||
| QSK19 | 1 | ||
| QSK19 | 2015 | 1 | |
| QSK19 | 2015 | 1 | |
| QSK19 | 2014 | 1 | |
| QSK19 | 2014 | 1 | |
| QSK38 | 2014 | 1 | |
| QSK38 | 2013 | 1 | |
| QSK19 | 2013 | 1 | |
| QSK19 | 2013 | 1 | |
| QSK60 | 2013 | 1 | |
| QSK60 | 2013 | 1 | |
| QSK60 | 2012 | 1 | |
| QSK60 | 2012 | 1 | |
| QSK38 | 2012 | 1 | |
| QSK19 | 2012 | 1 | |
| QSK19 | 2012 | 1 | |
| QSK19 | 2012 | 1 | |
| QSK19 | 2011 | 1 | |
| QSK60 | 2011 | 1 | |
| QSK60 | 2011 | 1 | |
| QSK19 | 2011 | 1 | |
| QSK19 | 2011 | 1 | |
| QSK19 | 2010 | 1 | |
| QSK60 | 2010 | 1 | |
| QSK19 | 2010 | 1 | |
| QSK60 | 2010 | 1 | |
| QSK19 | 2009 | 1 | |
| QSK60 | 2009 | 1 | |
| QSK19 | 2009 | 1 | |
| QSK19 | 2009 | 1 | |
| QSK60 | 2009 | 1 | |
| QSK60 | 2008 | 1 | |
| QSK19 | 2008 | 1 | |
| QSK19 | 2008 | 1 | |
| QSK60 | 2008 | 1 | |
| QSK19 | 2008 | 1 | |
| QSK19 | 2008 | 1 | |
| QSK19 | 2008 | 1 | |
| QSK60 | 2008 | 1 | |
| HITACHI | 2005 | 1 | |
| 6 | |||
| QSK50 | 1 | ||
| QSK38 | 1 | ||
| QSK60 | 1 | ||
| QSK19 | 1 | ||
| QSK19 | 1 | ||
| QSK19 | 1 | ||
| QSK60 | 1 | ||
| QSK19-700 | 1 |
