Piccole particelle possono causare grossi problemi
Il modo migliore per mantenere in esercizio i motori diesel e le applicazioni è impedire che polvere, acqua e altri contaminanti che causano un’usura prematura e riducono le prestazioni entrino nei sistemi di alimentazione, aria, idraulici e di lubrificazione.
È così semplice (in teoria).
Nella vita reale, in condizioni di lavoro difficili e a tutta velocità lungo un’autostrada, garantire che i motori diesel e le apparecchiature funzionino in modo efficiente e quando necessario può essere una sfida, soprattutto quando particelle troppo piccole per essere viste da un operatore o da un tecnico dell’assistenza possono infiltrarsi nelle prese d’aria, nei serbatoi del carburante e negli iniettori. Questi contaminanti sono così piccoli che vengono misurati in micron, uno dei quali equivale a un milionesimo di metro (0.000001 m).
I contaminanti tipici includono acqua, sabbia, polline, polvere, sale e microbi, che possono ridurre i cicli di manutenzione, causare tempi di inattività imprevisti e aumentare i costi di gestione se non vengono filtrati correttamente.