Protezione contro ciò che non si vede

I motori diesel e i relativi sistemi di oggi hanno tolleranze molto strette che richiedono una filtrazione avanzata per proteggerli da contaminanti così piccoli da essere misurati in micron. Ma cos’è un micron e cosa c’entra con i filtri?

Piccole particelle possono causare grossi problemi

Il modo migliore per mantenere in esercizio i motori diesel e le applicazioni è impedire che polvere, acqua e altri contaminanti che causano un’usura prematura e riducono le prestazioni entrino nei sistemi di alimentazione, aria, idraulici e di lubrificazione.
È così semplice (in teoria).
Nella vita reale, in condizioni di lavoro difficili e a tutta velocità lungo un’autostrada, garantire che i motori diesel e le apparecchiature funzionino in modo efficiente e quando necessario può essere una sfida, soprattutto quando particelle troppo piccole per essere viste da un operatore o da un tecnico dell’assistenza possono infiltrarsi nelle prese d’aria, nei serbatoi del carburante e negli iniettori. Questi contaminanti sono così piccoli che vengono misurati in micron, uno dei quali equivale a un milionesimo di metro (0.000001 m).
I contaminanti tipici includono acqua, sabbia, polline, polvere, sale e microbi, che possono ridurre i cicli di manutenzione, causare tempi di inattività imprevisti e aumentare i costi di gestione se non vengono filtrati correttamente.


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Rimuovere le piccole particelle

I tipi e le dimensioni dei contaminanti dipendono interamente dal carburante, dall’aria e dagli altri filtri che scegli. Più piccole sono le particelle, maggiore deve essere la qualità dei filtri. Scegli filtri con materiali concepiti per performare in condizioni reali. Fleetguard li ha provati per stabilire che le dimensioni dei contaminanti da catturare determinano quale materiale filtrante debba essere utilizzato.

Il diametro di un singolo filamento del materiale filtrante deve essere approssimativamente pari a 1/10 della dimensione delle particelle da catturare. Lo abbiamo dimostrato con test e analisi approfondite per comprendere il funzionamento del materiale filtrante.

La rimozione dei contaminanti che causano l’usura prematura dei componenti critici è fondamentale per prolungare la durata di motori e apparecchiature. Fleetguard può aiutarti. Progettiamo e produciamo diversi tipi di materiali filtranti per soddisfare ogni esigenza. Questi possono includere cellulosa, microfibra di vetro, melt-blown e nanofibra, singolarmente o in combinazione, a seconda dell’applicazione e delle specifiche del costruttore di primo impianto.
Questa è la protezione offerta dalla scienza della filtrazione.



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Scopri cinque segreti della filtrazione

Una conoscenza di base dei sistemi di filtrazione per motori e apparecchiature può essere utile solo fino a un certo punto. Per massimizzare le prestazioni e la durata delle apparecchiature, prolungando al contempo gli intervalli di manutenzione, è necessario comprendere meglio alcune delle problematiche poco conosciute del settore. Inizia con cinque dei segreti più importanti.

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La scienza della filtrazione risolve il problema dell’intasamento dei filtri causato dall’uso di miscele di biodiesel


La rapida diffusione del biodiesel ha avuto un costo: l'intasamento prematuro del filtro ha ridotto gli intervalli di manutenzione. In risposta a ciò, Fleetguard ha sviluppato un filtro che ha aumentato le prestazioni di sette volte.

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