Como escolher um filtro de óleo para meu motor a diesel?


As indústrias que mantêm os países funcionando, como agricultura, construção e transporte rodoviário, não conseguiriam funcionar sem filtros de óleo lubrificante duráveis para ajudar a manter os motores a diesel limpos e eficientes. O problema é que não há um “filtro ideal” que funcione em todas as máquinas e consiga corrigir todos os problemas. O mercado está inundado de filtros para equipamentos a diesel que podem tornar o processo de tomada de decisão exponencialmente mais difícil para aqueles nessas indústrias vitais. Muitas vezes, as pessoas ficam com mais perguntas do que respostas.

O objetivo deste blog é ajudá-lo a entender melhor o que os filtros de óleo lubrificante para diesel fazem e como você pode escolher o melhor para seu equipamento a diesel.

O que um filtro de óleo lubrificante faz? 

Os filtros de óleo lubrificante funcionam removendo o óleo do cárter (reservatório de óleo), filtrando-o e enviando-o de volta através do motor para lubrificação. Depois, ele retorna ao cárter para repetir o processo continuamente. À medida que o óleo passa pelas várias peças do motor, ele atua como um lubrificante entre as superfícies de contato para minimizar o desgaste geral. Algum desgaste é inevitável, e partículas do motor e contaminantes acabarão no óleo. Basicamente, o filtro de óleo lubrificante serve para capturar o máximo possível desses contaminantes.

Você também deve ter notado que já usamos termos diferentes ao discutir este tópico: óleo lubrificante e óleo. Isso pode complicar a pesquisa; então, a primeira coisa a observar é que esses termos são usados de forma intercambiável, embora “óleo lubrificante” seja usado com mais frequência para equipamentos a diesel usados tanto em estradas quanto fora da estrada.

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Qual é o filtro de óleo mais comum?

Com uma melhor compreensão de como esses filtros funcionam, podemos continuar na jornada de escolher o certo para seu equipamento a diesel. O melhor lugar para iniciar sua pesquisa é com os tipos mais comuns de filtros de óleo. Isso pode ficar um pouco confuso, então fique conosco. Apesar dos vários fabricantes e das diferenças mínimas entre as marcas de filtros, todos os filtros de óleo se enquadram em dois tipos: primário e secundário. 
 
  • Filtros de óleo primários: esses tipos de filtros de óleo são usados no que é chamado de sistema de fluxo total. Isso significa que todos os contaminantes são removidos entre a bomba de óleo e o motor (ou seja, antes que cheguem ao motor). Esses tipos de filtros são particularmente ótimos em condições mais frias. Isso ocorre porque as condições frias podem tornar o óleo consideravelmente mais espesso, e a maioria dos filtros restringirá o fluxo de óleo, tornando a filtração muito mais difícil. Dentro da família de filtros primários, também há tipos específicos, como filtros de óleo spin-on e cartucho. 

  • Filtros de óleo secundários: os filtros de óleo lubrificante secundários são usados em conjunto com os primários para apoiar o processo de filtração. A principal função deste filtro adicional é simplesmente adicionar uma camada extra de proteção para o motor. Outro nome comum usado para descrever o tipo secundário é um filtro bypass. Esperamos que o óleo seja filtrado mais finamente com a adição deste filtro. Há também outros tipos dentro da família secundária, como o spinner e o filtro de óleo magnético. Também é importante observar que há filtros de combinação que são uma combinação de um filtro primário e um secundário. 


A boa notícia é que há muitos recursos disponíveis para ajudar a responder a todas as suas perguntas relacionadas a filtros. Para tópicos importantes, como a frequência com que você deve trocar seu filtro de óleo, a melhor medida seria entrar em contato diretamente com o fabricante.

Faz diferença qual filtro de óleo você usa?

É muito importante que tipo de filtro de óleo lubrificante você decide usar em seu equipamento a diesel. Um filtro de baixa qualidade ou incompatível não apenas tornará seu motor menos eficiente, como também pode acabar danificando o equipamento por completo. Este tópico muitas vezes leva a discussões sobre filtros do mercado de reposição e se eles são uma opção viável.

Infelizmente, a resposta é: depende. Se você comprar um motor que vem com um filtro Fleetguard, qualquer outro filtro instalado que não seja feito pelo mesmo fabricante e projetado para esse equipamento será considerado do mercado de reposição. Nesse caso, não é uma boa ideia seguir pelo mercado de reposição. No entanto, se um motor for fornecido com um filtro de qualidade inferior e você optar por substituí-lo por um de nossos filtros líderes do setor, ele ainda será considerado do mercado de reposição, mas poderá melhorar muito a proteção do seu motor.

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Qual marca de filtro de óleo é melhor? Pode nos chamar de parciais, mas há um motivo pelo qual somos uma referência nesse setor há tantos anos. Como muitas vezes somos a escolha de filtro número um para muitos fabricantes de equipamentos originais (OEMs), sabemos exatamente como fornecer o melhor em proteção do motor. Esse relacionamento significa que temos o benefício de desenvolver nossos produtos diretamente junto com o desenvolvimento de cada motor.

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