Por que motores a diesel têm múltiplos filtros de combustível?
Os motores a diesel têm vários filtros de combustível porque partículas incrivelmente pequenas devem ser filtradas para fora do combustível antes de serem injetadas no motor. Isso é verdade se o diesel estiver trabalhando em uma mina, na água, em um campo ou na estrada.
Os detritos que um filtro de equipamento a diesel captura são dimensionados em micrômetros, também chamados de mícrons. Para contexto, um único grão de sal é de 100 mícrons. As partículas filtradas por um filtro de combustível diesel variam de 3 a 15 mícrons, dependendo do tipo de filtro de combustível diesel e de sua localização no motor. Isso significa que elas são pelo menos 10 vezes menores do que um grão de sal. Como a Fleetguard ajuda os clientes a alcançar consistentemente a melhor filtração de diesel dessas partículas minúsculas sob demandas extremas? Continue lendo para descobrir!
Quais são os dois tipos de filtros de combustível?
Há dois tipos de filtro de combustível em um motor diesel: filtro primário (pré-filtro) e filtro secundário. Esses dois filtros estão em locais diferentes no sistema de combustível e servem para diferentes camadas de proteção.
- O filtro primário geralmente está localizado entre o tanque de combustível e a bomba de combustível. Este filtro limpa quaisquer partículas de tamanho 10-15 mícrons antes que o diesel entre na bomba de combustível para ser enviado pela linha para os injetores.
- O filtro secundário geralmente está localizado no motor, logo antes do combustível entrar nos injetores. Este filtro limpa quaisquer partículas de 3-5 mícrons, como uma última linha de defesa de precisão.
A Fleetguard faz parte da inovação líder em filtros de combustível diesel há décadas. Nosso meio filtrante 100% sintético dura mais tempo e fornece filtração superior entre as trocas de filtro. A Fleetguard aproveita esses avanços para fornecer o melhor em soluções de filtração, seja filtrando ar, lubrificante, combustível, líquido de arrefecimento ou todos os itens acima.
Função do filtro de combustível em um diesel Motor
Por que os diesels têm dois filtros de combustível? Como mencionado acima, cada um é projetado para capturar parte da gama de detritos que precisam ser filtrados. Sem filtros de combustível, partículas de contaminantes como ferrugem ou sujeira podem comprometer o desempenho do sistema. Há uma série de componentes que se beneficiam da filtração:
- Proteção do injetor de combustível: esses componentes pulverizam uma fina névoa de ar e diesel no corpo do acelerador ou em cada cilindro individual. Mesmo uma pequena mancha de sujeira ou ferrugem pode conter essas peças.
- Proteção do tanque de combustível: se o combustível permanecer no tanque por um tempo antes de usá-lo, ele pode precisar ser recirculado através de um filtro para evitar a formação de bactérias. Essa remistura também dá a chance de qualquer água misturada com o combustível permanecer integrada.
- Proteção da bomba de combustível: a bomba de combustível move o diesel do tanque para os injetores. Dependendo do tipo de máquina, a bomba de combustível pode ser controlada eletronicamente pelos injetores. Ou, em sistemas mecânicos, a bomba é operada por correias ou correntes fixadas ao motor e pressurizadas com um carburador.
- Proteção de tubos e linhas de combustível: metal ou borracha, tubos e linhas também sofrem desgaste por detritos que se movem rapidamente. Os filtros protegem contra vazamentos lentos e rupturas repentinas.
Os sistemas de combustível do motor a diesel operam em pressões incrivelmente altas. Se partículas pequenas não forem filtradas, elas se deslocam a uma velocidade semelhante a um jateador de areia, cortando metal ou borracha ao longo do tempo. Se os filtros não forem de alta qualidade e duradouros, os proprietários e operadores podem gastar uma fortuna trocando os filtros quantas vezes forem necessárias para compensar o desempenho do filtro de baixa qualidade. E é preciso apenas um incidente de falha do filtro para comprometer todo um sistema de combustível e levar a demandas de reparo dispendiosas, tempo de inatividade não planejado e muito mais.
O que causa o desgaste dos filtros de combustível diesel?
Os filtros de combustível diesel são armados por duas outras substâncias encontradas em combustível diesel, asfalteno e cera de parafina diesel. O asfalteno é uma partícula menor do que qualquer filtro de combustível projetado para capturar. O asfalteno não é prejudicial ao sistema de injeção de combustível, mas ainda captura as fibras dos filtros e forma resíduos no filtro ao longo do tempo. O combustível diesel também contém cera de parafina que pode se solidificar fora do combustível à medida que a temperatura muda. Isso entupe os filtros de combustível ao longo do tempo.
Confiar no Fleetguard ao trocar um filtro de combustível de Motor a diesel
A Fleetguard acredita no fornecimento de filtros que prolongam a vida útil e o desempenho do equipamento ou veículo. Nossos produtos ajudam você a trabalhar as horas mais eficientes possíveis, com o máximo de tempo possível entre as trocas de filtro. Os filtros de combustível diesel de alto desempenho de serviço estendido da Fleetguard são os mais confiáveis do mercado. Nossos filtros foram comprovados durante milhares de turnos de trabalho em seis continentes. Se precisar substituir um filtro Fleetguard, encontre um revendedor/varejista perto de você através do nosso localizador de distribuidores.
