HF6420
Filtro hidráulico, Spin-on
O filtro spin-on hidráulico premium Fleetguard® HF6420 com meio sintético foi projetado para ajudar a manter seus sistemas hidráulicos de precisão funcionando como pretendido, fornecendo uma solução para várias aplicações. Esse filtro atende ou excede a qualidade e o desempenho OEM do equipamento e é o primeiro disponível no mercado de reposição de peças atualmente, proporcionando desempenho da mais alta qualidade e imbatível custo total de propriedade à sua operação.
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Especificação
BAIXAR ESPECIFICAÇÕES| BPV ABERTURA DP | 23,21 PSI / 160,00 kPa |
| Altura | 5,61 polegadas/142,50 mm |
| Diâmetro interno da junta | 2,44 polegadas/62,00 mm |
| Diâmetro externo da costura | 3,68 pol./ 93,50 mm |
| TWA MICRON @ BETA=2 | 12,00 mícrons |
| TWA MICRON @ BETA=200 | 30,00 mícrons |
| Tamanho da rosca | 2-16 UN-2B |
| Maior diâmetro externo | 3,68 polegadas/93,50 mm |
| Diâmetro externo da junta | 2,76 polegadas/70,00 mm |
| Tubo vertical | NÃO |
| TWA MICRON @ BETA=20 | 22,00 mícrons |
| Região aplicável | América do Norte, China, Europa, América do Sul, Sudeste Asiático, Pacífico Sul |
Peças relacionadas
VEJA TODOS OS RESULTADOS DA PESQUISA DE EQUIPAMENTOS
| Equipamento | Motor | Ano | Qtd. Req. |
|---|---|---|---|
| 4.236 | 1978 | 1 | |
| 4.236 | 1978 | 1 | |
| 1 | |||
| 1 | |||
| 1 | |||
| PERKINS | 1993 | 1 | |
| 1988 | 1 | ||
| 1006-6 | 1987 | 1 | |
| 4.236 | 1 | ||
| 4.98 | 1 | ||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 6-590 | 1 | ||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 2015 | 1 | ||
| 2015 | 1 | ||
| 2015 | 1 | ||
| 2015 | 1 | ||
| 4.236T | 1993 | 1 | |
| IVECO | 1991 | 1 | |
| 1991 | 1 | ||
| 8065 | 1991 | 1 | |
| 1 | |||
| 1 | |||
| 4.236 | 1 | ||
| D-262 | 1 | ||
| G-226 | 1 | ||
| 6-590 | 1 | ||
| 6B-590 | 1 | ||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 1 | |||
| IVECO | 1 | ||
| FIAT | 1 | ||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 1 | |||
| IVECO | 1 | ||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 473A | 1 | ||
| 459A | 1 | ||
| 472A | 1 | ||
| 458A | 1 | ||
| F 6L 912 | 1 | ||
| 1 | |||
| 4G54 | 1 | ||
| 4G54 | 1 | ||
| 4G54 | 1 | ||
| 4G54 | 1 | ||
| D176 | 1 | ||
| 1 | |||
| Turbo | 3 | ||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 1 | |||
| NATURAL | 3 | ||
| 1 | |||
| 1 | |||
| PERKINS | 1 | ||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 1 | |||
| NATURAL | 3 | ||
| 1 | |||
| Turbo | 3 | ||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 1 |
