过滤器是发动机和相关系统的关键组件。 了解它们的评级方式可以帮助您延长正常运行时间，最大限度地提升性能并保护您的投资。 这样您的系统就可以运行得更清洁、更长久。

选择合适的过滤器对于长期保持发动机和设备的健康与性能至关重要，而这要从选择符合原始设备制造商 (OEM) 建议或更高等级的过滤器开始。 如果您了解过滤器评级的真正含义，做出正确的选择会更容易。 以下解释将有所帮助。

首先要知道的是，空气滤清器和液体滤清器（例如用于燃油、液压油和润滑剂的滤清器）的评级方式不同。

空气滤清器的评级仅以效率百分比表示。 在滤清器领域，效率 （无论滤清器类型如何）是衡量滤清器从液体或气体中去除污染物效果的指标。

发动机和压缩机的空气滤清器效率评级通过按照 ISO 5011 要求进行的测试来确定。 在测试过程中，将已知重量的标准化测试粉尘送入滤清器。 通过将滤清器收集的粉尘重量与穿过滤清器的粉尘重量进行比较来确定滤清器效率。 滤清器捕获的粉尘越多，效率等级（百分比）越高。

请注意：效率的微小差异会对滤清器保护设备的效果产生重大影响。 想一想：效率为 99% 的空气滤清器，比起效率为 100% 的滤清器，会让 99.99 倍量的粉尘穿过！

效率为 99% 的空气滤清器，比起效率为 99.9% 的滤清器，会让 10 倍量的粉尘进入其要保护的设备，对于效率为 99.99% 的滤清器，则是 100 倍量。 （测试结果基于 1,000 g 的粉尘负荷。）

与仅使用效率值的空气滤清器评级不同，液体过滤器额定值表示它们去除特定尺寸颗粒的效率。 因此，液体过滤器额定值有两个组成部分：效率值和微米额定值；单独使用一个毫无意义。

微米额定值是指效率值所基于的颗粒大小。

液体过滤器的效率值不同于空气滤清器。 首先，它是基于颗粒计数而不是重量。 其次，它可以表示为比率或百分比。

对于当今先进的 HPCR 发动机和其他高压、公差严格的系统中使用的高性能过滤器，表达效率值的最佳方法是使用 β 比。 β 比通过根据 ISO 16889 要求进行的测试确定，将给定大小或更大的上游颗粒数量与相同给定大小或更大的下游颗粒数量进行比较。

β 比以特定方式书写，以同时表示颗粒大小和比率。

例如，微米值为 10、β 比为 1,000 的过滤器写作：β10 = 1,000。 这意味着在进入系统的每 1,000 个 10 微米或更大的颗粒中，过滤器只允许一个在它的下游通过。 用等式表示：

β 比告诉您给定尺寸或更大尺寸的颗粒会有多少通过过滤器。 如果过滤器在 6 微米处具有 100 的 β 比，则意味着过滤器被设计为仅允许该尺寸或更大尺寸的每 100 个颗粒中的 1 个通过。

过滤器制造商可以使用标称或绝对额定值来表示液体过滤器的性能，而不是 β 比。这两种额定值均以百分比表示效率。

尽管不再广泛使用，但标称过滤器额定值 仅表示过滤器将去除大多数（通常为 50% 到 90%）给定尺寸的颗粒。 警惕标称额定值的过滤器；它们无法匹配当今高性能设备的运行条件。

绝对额定值仍在使用，但其含义已经演变，因此可能会对其产生混淆。 从历史上看，绝对额定值表示过滤器将捕获给定尺寸的 75 个颗粒中的 74 个，这对应的效率为 98.7%。 今天，这可能意味着过滤器在捕获给定尺寸颗粒方面的效率为 99.9%。

和许多事情一样，一分钱一分货。 使用达到或超过 OEM 建议的过滤器额定值的过滤器将最大限度地延长设备寿命和提升性能，并保护您的投资。

而且，如果您想通过使用高性能过滤器提供更好的保护，请务必与您的设备 OEM、过滤器提供商或其他合格来源进行核实，因为过滤器选择不仅仅在于额定值。容量、截留和阻力也会影响过滤器以及设备的性能。 但是，这些是改天再谈的话题。